兩條市郊鐵路線今天開通載客

票制票價與城市軌道交通一致 明起城市副中心線每日開行8趟列車

今日，市郊鐵路城市副中心線、懷柔—密云線正式開通運營。昨日，兩條市郊鐵路線車票開售，城市副中心線“京通號”再次亮相。北京晨報記者了解到，“京通號”載客人數(shù)更多，運行速度更高。“京通號”列車最大載客數(shù)可達(dá)1471人，運輸途中時速最高可達(dá)200公里。同時，隨著今日城市副中心線的開通，通州站實現(xiàn)由貨運站到客運站的“華麗轉(zhuǎn)身”。

沿線車站設(shè)施已升級改造

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司介紹，城市副中心線和懷柔—密云線是利用既有國鐵干線資源，并對部分線路及車站改造開行的市郊通勤線路。其中，城市副中心線先期經(jīng)停北京西站、北京站、北京東站、通州站4站，全程運行時間約48分鐘；懷柔—密云線先期經(jīng)停黃土店站、昌平北站、懷柔北站3站，全程運行時間約90分鐘。

為保障城市副中心線和懷柔—密云線順利開通運營，開通前，鐵路部門對兩條市郊鐵路經(jīng)停的北京西站、北京站、北京東站、通州站、黃土店站、昌平北站、懷柔北站等車站的有關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級改造，并開辟專用進(jìn)站口、增設(shè)實名制驗檢合一閘機(jī)和市郊鐵路實名制一卡通閘機(jī)、升高站臺、修建雨棚、改善候車室、協(xié)調(diào)公交線路接駁、增加引導(dǎo)標(biāo)識等。

鐵路部門介紹，通州站和北京東站是北京城市副中心線的兩個主要經(jīng)停車站。其中，通州站作為始發(fā)、終到站，實現(xiàn)了由貨運站到客運站的升級改造。

既可刷卡也可單買票乘車

昨日，“京通號”亮相，記者從鐵路部門了解到，城市副中心線每趟列車編組8輛，最高載客量1471人，運輸途中時速最高可達(dá)200公里

旅客乘坐列車時，既可使用鐵路車票(電子票)、中鐵銀通卡和市郊鐵路實名制一卡通卡，也可通過鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)APP、自助售票機(jī)和車站人工窗口購買單次車票。

乘客進(jìn)站時，需遵從鐵路實名制乘車安全要求，進(jìn)站時進(jìn)行人、證、票一致性核驗，開車前5分鐘停止檢票。持中鐵銀通卡和一卡通的旅客出站時，發(fā)現(xiàn)卡片丟失，需要按所乘列車始發(fā)站至下車站間票價辦理補(bǔ)票。

由于市郊鐵路采用“公交化運營”，為此，城市副中心線、懷柔-密云線采用與城市軌道交通一致的票制票價。兒童、殘疾軍人、傷殘警察等優(yōu)惠票價按照鐵路現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

今日開通首日，城市副中心線率先開行S103次、S108次兩趟列車，明日，也就是2018年1月1日起，城市副中心線每日8趟列車將全部開行。懷柔-密云線每日開行黃土店站至懷柔北站市郊列車4趟。

達(dá)最高載客量時停止驗票上車

鐵路部門提示，當(dāng)驗票進(jìn)站人數(shù)達(dá)到列車最高載客量時，為了保障列車運行安全，鐵路部門將停止驗票上車；城市副中心線鐵路車票設(shè)有全價票、殘疾軍人半價票和兒童半價票。中鐵銀通卡和市郊鐵路實名制一卡通卡僅支持全價票；原持銀通卡旅客在乘坐副中心線時，需要先到窗口辦理銀通卡升級。

同時，原持銀通卡金卡旅客乘坐城市副中心線和懷柔—密云線時扣款與銀卡扣款相同。另外，目前，北京站、北京西站、通州站、黃土店站均設(shè)置專門窗口辦理中鐵銀通卡，旅客辦理時需要攜帶本人二代身份證。

北京晨報記者 曹晶瑞

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兩條公交新線今日開通接駁郊鐵

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)今日，市公交集團(tuán)將開通專205路和H59路兩條新線，方便市民接駁京郊鐵路。

其中，為配合市郊鐵路城市副中心線的開通，接駁通州火車站，新開專205路，由通州火車站開往通州三中，中途不設(shè)站。

同時，新開H59路，方便乘客接駁京郊鐵路懷柔－密云線。H59路由懷柔汽車站開往懷柔北站。中途設(shè)站為懷柔汽車站、開放路口東、王化村、興科南二街、京密北二街、京密北四街、雁棲開發(fā)區(qū)管委會、樂園大街路口北、雁棲大街路口南、雁棲北二街、雁棲東一路北口、雁棲東二路北站、永樂大街、永樂莊路口、北臺下、懷北鎮(zhèn)、雁棲湖、懷北莊南、懷北莊、懷北莊東、懷柔北站。