分析：明年油價(jià)開(kāi)局或?qū)⑸险{(diào)130元/噸左右

12月26日，伊拉克石油部長(zhǎng)Jabbar Al-Luaibi表示，他對(duì)2018年油價(jià)上漲持樂(lè)觀態(tài)度，因明年一季度將看到原油市場(chǎng)的供需平衡。他稱，“全球石油庫(kù)存已經(jīng)降至可以接受的水準(zhǔn)，且中國(guó)和印度的需求增加，有一些正面的跡象顯示油市價(jià)格將在2018年顯著改善。”

石油輸出國(guó)組織(OPEC)與俄羅斯等非OPEC上個(gè)月將減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)至2018年底，以削減全球庫(kù)存。產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)已經(jīng)提振今年布倫特原油價(jià)格累計(jì)上漲15%。根據(jù)聯(lián)合石油數(shù)據(jù)倡議(JODI)的數(shù)據(jù)，作為OPEC的第二大產(chǎn)油國(guó)，伊拉克今年10月的原油產(chǎn)量在436萬(wàn)桶/日，較2016年底的483萬(wàn)桶/日顯著下滑。

李彥分析，近期國(guó)際油價(jià)沖至高位，主要受英國(guó)北海福蒂斯輸油管道故障以及利比亞輸油管道爆炸的影響，然而隨著北海管道逐漸恢復(fù)正常，供應(yīng)趨緊的利好將有所減弱。目前來(lái)看美國(guó)原油庫(kù)存下降、OPEC減產(chǎn)延續(xù)和管道故障余威都在提供利好，美國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)等因素亦在釋放利空，但底部支撐相對(duì)穩(wěn)固。他預(yù)計(jì)，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局或?qū)⒊尸F(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，幅度在130元/噸左右。

【市民聲音】

加4箱95#汽油比6月多花近200元

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花2.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加4元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增長(zhǎng)20元左右。此次調(diào)價(jià)，對(duì)私家車主和物流企業(yè)負(fù)擔(dān)增加，和上次調(diào)價(jià)相比，感受較小。

隆眾石化分析師丁旭介紹，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)92#汽油零售限價(jià)繼續(xù)向7元/升靠近，柴油普遍超過(guò)6.5元/升，均比去年同期高0.35元左右。零售市場(chǎng)上主營(yíng)加油站優(yōu)惠時(shí)段和優(yōu)惠站點(diǎn)減少，山東地區(qū)主營(yíng)汽油最高優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在0.7元/升，民營(yíng)站主流優(yōu)惠幅度降至0.6-1元左右，同期燃油成本升高。

而7月以來(lái)，油價(jià)經(jīng)歷7次上調(diào)。以北京市為例，92#汽油價(jià)格已從6月23日的6元/升，升至6.84元/升，漲幅約14%。

今年30歲的北京市民王彬明顯感受到了油價(jià)的迅猛漲勢(shì)，他告訴新京報(bào)記者，“夏天的時(shí)候我加滿一箱油大概是230元左右，最近發(fā)現(xiàn)加滿差不多280元，才發(fā)現(xiàn)95#汽油已經(jīng)七塊多了，和今年6月相比，加滿一箱油多花幾十塊，一個(gè)月四箱油就多花近200元。”

“感覺(jué)從今年下半年開(kāi)始，每個(gè)月調(diào)價(jià)時(shí)油價(jià)一直在上漲，之前加300元的油就夠了，現(xiàn)在基本要多花三四十元。”家住北京市西城區(qū)的趙先生說(shuō)，“雖然每次漲幅不算太大，但從7月底到現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)從每升6元漲到了6.84元以上，感覺(jué)還是挺明顯的。”

“買了新能源車之后，每個(gè)月的出行花銷減少了近半，再不用擔(dān)心油價(jià)上漲了。”近期排到新能源車牌號(hào)的張女士告訴記者，“一方面汽油車牌很難搖到，另一方面感覺(jué)新能源車更環(huán)保，而且隨著電動(dòng)汽車充電設(shè)備普及化程度越來(lái)越高，現(xiàn)在幾乎每個(gè)商場(chǎng)都有充電車位，會(huì)優(yōu)先選擇新能源車。”