共享單車

若說2017年被新經(jīng)濟改變的年輕人的生活方式，共享單車出行絕對是無法回避的內(nèi)容。雖然多家共享單車企業(yè)因押金難退被推上風口浪尖，但解決掉“最后一公里”的共享單車已經(jīng)成為年輕人時尚、低碳的出行新方式。

第三方數(shù)據(jù)顯示，2017年11月共享單車活躍用戶總量超過2500萬，當月共享單車MAU(monthly active users月活躍用戶數(shù)量)排名top5的App依次為ofo、摩拜單車、哈羅單車、永安行和酷騎單車，其中ofo和摩拜單車的MAU均超過2000萬。截至11月最后一周，ofo和摩拜單車的市場滲透率分別為5.34%和5.33%，意味著每100個中國移動網(wǎng)民中，有超過5個網(wǎng)民安裝了ofo，也有超過5個網(wǎng)民安裝了摩拜單車。

“最近騎得少了，天氣冷不太想騎，除非比較緊急?！蹦暇?0后市民王超這樣說，但他認為，在過去的一年，共享單車的確影響了他的出行方式?！爸饕墙鉀Q了‘最后一公里’，坐地鐵或公交不方便的時候，會選擇共享單車?！?/p>

第三方數(shù)據(jù)顯示，2017年1月共享單車用戶多集中在一線城市，占比達59.3%，用戶月收入分布方面， 8001元至10000萬元占比最多，達24.7%；5001元至8000元占21.6%；無收入人群多為學生群體，占18.9%。主流人群為年輕人。

除了共享單車，2017年興起的各種“花式共享”也頗受年輕人青睞。無論是被緊急叫停的“共享睡眠艙”，還是此后的共享KTV、共享按摩椅、共享雨傘、共享充電寶、共享籃球等，都打著“共享經(jīng)濟”的大旗出現(xiàn)在年輕人視野中。

摩拜單車首席執(zhí)行官王曉峰認為，共享經(jīng)濟在全球范圍內(nèi)擴張，一個很重要的因素是人們社會心態(tài)的變化。過去物資稀缺，人們非常想要得到東西的占有權(quán)，但今天的年輕人對占有權(quán)不再執(zhí)著，只要擁有使用權(quán)就可以了，這是共享經(jīng)濟在全球發(fā)揮作用的根基。

綠色消費——“無閑置”的分享經(jīng)濟

2017年，除了共享單車為代表的“共享經(jīng)濟”風生水起，“分享經(jīng)濟”也迅速躥紅，以90后為代表的越來越多的年輕人選擇二手交易的方式。一方面降低開支，另一方面又可獲得品質(zhì)的生活。

據(jù)國內(nèi)最大的分享經(jīng)濟平臺閑魚提供的數(shù)據(jù)，目前閑魚擁有超過2億用戶，其中52%是90后；每個月都有5000萬用戶在閑魚上尋找好物，其中20多歲的年輕人占比最大。而根據(jù)其發(fā)布的《90后分享經(jīng)濟消費報告》，90后不僅群體數(shù)量龐大，而且互動更為頻繁，比所有用戶平均互動高出20%，其中95后的表現(xiàn)尤為突出。90后們在閑置交易中會花費更長的時間與“分享方”溝通寶貝的相關(guān)信息，“貨比三家”的消費意識十分普遍。

“我會在二手平臺上買一些化妝品，包包啥的。二手商品就看個人是怎么想的，如果我想用較低的價格買到想買的比較貴的東西，那去買二手就很劃算。比如，一支口紅，專柜可能要賣300多元，但是如果我能在二手平臺貨比三家，找到靠譜的賣家，運氣好的話50元就可以收到?！遍L期在二手平臺購買化妝品、箱包服飾的95后女生小曼坦言，她完全不會介意商品是被人使用過的，反而是買到假貨比較鬧心。

“無閑置社會的真正價值不在于促進二手市場繁榮，而是要打造無閑置社會，把全新的生活方式和理念帶給年輕人。閑魚本質(zhì)是一種分享行為，而分享是綠色生活的重要環(huán)節(jié)?！遍e魚總經(jīng)理諶偉業(yè)說。

據(jù)北京市環(huán)交所評估，三年來，閑魚僅3C電器類物品的轉(zhuǎn)讓再利用，減少的碳排放就近1億kg，按照螞蟻森林17.9kg可以種植一棵梭梭樹的標準，相當于種植500多萬棵梭梭樹，而這只占閑魚交易的10%。

而崇尚綠色低碳生活的年輕人，也越來越熱衷在螞蟻森林上種樹?！懊刻焓兆约耗芰亢屯祫e人能量，有點像以前的QQ農(nóng)場，還挺好玩。而且能量到了一定值可以在阿拉善等一些荒漠地區(qū)種樹還挺有意義的。我們離得這么遠，可以通過這樣一種方式種植，也可以提供自己的一份微小力量?！痹诒本┕ぷ鞯?0后女生趙晶晶說。