——海洋科技發(fā)展年終盤(pán)點(diǎn)

“縱觀中國(guó)歷史，我們從來(lái)沒(méi)有像今天這樣重視海洋，海洋強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)也從來(lái)沒(méi)有像今天這樣離我們這么近?！边@是吳立新對(duì)中國(guó)海洋事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作出的樂(lè)觀判斷。作為中國(guó)科學(xué)院院士、青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任，吳立新多年來(lái)致力于藍(lán)色科技創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)海洋事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

在即將過(guò)去的2017年里，中國(guó)海洋科技工作者瞄準(zhǔn)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的偉大目標(biāo)，按照規(guī)劃的海洋科技發(fā)展宏偉藍(lán)圖，繼續(xù)心無(wú)旁騖地向浩渺無(wú)垠的大洋進(jìn)發(fā)，取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)海洋科技突破。他們用萬(wàn)丈豪情和驕人的智慧在深藍(lán)之下繼續(xù)書(shū)寫(xiě)震動(dòng)世界的中國(guó)傳奇。

“透明海洋”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新跨越

海洋占地球表面的71%，84%的海洋水深超過(guò)2000米。遺憾的是，人類(lèi)對(duì)2000米以下的海洋知之甚少。鑒于此，吳立新多年前就提出了“透明海洋”計(jì)劃。而讓神秘莫測(cè)的海洋特別是深海摘掉“面紗”變得“透明”，當(dāng)然不易。這需要中國(guó)科學(xué)家以水下滑翔機(jī)、水下機(jī)器人、載人潛水器和海洋衛(wèi)星等為主要觀測(cè)手段，構(gòu)建從海底到海面再到太空的立體綜合觀測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)艱苦細(xì)致的科學(xué)考察，大幅提高對(duì)海洋的認(rèn)知。值得欣喜的是，2017年，中國(guó)科學(xué)家實(shí)現(xiàn)了海洋科考能力的大幅躍升，為推進(jìn)“透明海洋”計(jì)劃奠定了更為堅(jiān)實(shí)的科技裝備基礎(chǔ)。

今年3月，在太平洋馬里亞納海溝，中國(guó)海翼號(hào)水下滑翔機(jī)完成大深度下潛觀測(cè)任務(wù)并安全回收，最大下潛深度達(dá)到6329米，突破之前由美國(guó)科學(xué)家創(chuàng)下的水下滑翔機(jī)最大下潛深度6000米的世界紀(jì)錄?！昂Ｒ怼庇芍锌圃荷蜿?yáng)自動(dòng)化所研制，是中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型水下觀測(cè)平臺(tái)，是深?？瓶嫉囊淮罄鳌?/p>

去年歲末和今年年初之際，上海彩虹魚(yú)海洋科技股份公司的張謇號(hào)科考船攜帶3臺(tái)自主研發(fā)的全海深探測(cè)器(著陸器)在西南太平洋完成海試，獲得了洋底萬(wàn)米深淵的生物、微生物及海水樣本和影像資料。這標(biāo)志著中國(guó)科學(xué)家擁有了又一批進(jìn)入世界最深海域進(jìn)行科考的裝備，向著“透明海洋”目標(biāo)又邁出了一大步。

12月1日，深海勇士號(hào)4500米級(jí)載人潛水器在完成各項(xiàng)海試后正式交付，這是繼7000米級(jí)載人潛器蛟龍?zhí)栔?，中?guó)載人深潛領(lǐng)域新的里程碑。雖然其在深度上不及后者，但是在核心技術(shù)和國(guó)產(chǎn)化率方面得到大幅提升，特別是在球艙研制方面實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)突破。這為萬(wàn)米級(jí)載人潛器的研制創(chuàng)造了條件。實(shí)際上，從目前傳遞出的信息來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)形成了由“載人深潛英雄”崔維成和葉聰分別領(lǐng)銜的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，“競(jìng)相”開(kāi)展萬(wàn)米級(jí)載人潛器的研制工作。

海洋衛(wèi)星是“透明海洋”計(jì)劃的重要組成部分。今年11月，由吳立新領(lǐng)導(dǎo)的青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主辦了“觀瀾號(hào)”海洋科學(xué)衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)及其遙感應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目論證會(huì)。這表明，中國(guó)在新一代國(guó)際海洋衛(wèi)星遙感領(lǐng)域邁出新的步伐，將提升“透明海洋”觀測(cè)水平。

海洋開(kāi)發(fā)高端裝備高歌猛進(jìn)

2017年是中國(guó)海洋工程科技的“大年”，一批用于海洋資源開(kāi)發(fā)的高端裝備問(wèn)世，極大地提升了中國(guó)開(kāi)發(fā)海洋資源的能力。

開(kāi)發(fā)海洋最重要的裝備是鉆井平臺(tái)，它被稱(chēng)為“流動(dòng)的國(guó)土”，象征著一個(gè)國(guó)家海洋科技的實(shí)力。7月29日，全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨二號(hào)”在6艘拖船的拖力下，駛離山東煙臺(tái)碼頭，向目標(biāo)海域前進(jìn)，開(kāi)始為期21天的試航。該平臺(tái)長(zhǎng)117米，型寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米。試航中，藍(lán)鯨二號(hào)優(yōu)異的性能得到了驗(yàn)證，達(dá)到預(yù)期效果，取得圓滿(mǎn)成功。它將可能成為中國(guó)海底可燃冰開(kāi)發(fā)的主力裝備，為催生能源變革作出貢獻(xiàn)。

值得注意的是，藍(lán)鯨二號(hào)的“姊妹”船藍(lán)鯨一號(hào)是在今年2月剛剛交付使用的。此后約3個(gè)月，藍(lán)鯨一號(hào)就投入到南?？扇急嚥蓱?zhàn)役，并經(jīng)受住了臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，確保試采取得了圓滿(mǎn)成功。在短短半年左右，中國(guó)就接連實(shí)現(xiàn)了海上鉆井平臺(tái)這一重要海工裝備的跨越，一步躍進(jìn)到當(dāng)今世界在此領(lǐng)域的一流水平，在世界海工史上留下濃墨重彩的一筆。

11月3日上午，江蘇啟東，一艘巨艦靜靜地停在船塢內(nèi)等待下水啟航。這便是第一艘由中國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的重型自航絞吸挖泥船天鯤號(hào)。該船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖掘深度可達(dá)35米，能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15000米的地方。天鯤號(hào)代表了中國(guó)疏浚船舶的建造水準(zhǔn)，象征著中國(guó)疏浚核心技術(shù)已從模仿發(fā)展到自主創(chuàng)新，關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵設(shè)備從嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口發(fā)展到自主研制。

穩(wěn)定、安全、可靠的海上能源供給一直是制約中國(guó)海洋事業(yè)發(fā)展的瓶頸，而建設(shè)海洋核動(dòng)力平臺(tái)是破解這一約束的理想方案。該平臺(tái)是一座海上小型核電站，有“浮動(dòng)式”和“可潛式”兩種類(lèi)型，可適應(yīng)不同海域環(huán)境，為海洋石油鉆井平臺(tái)、島礁等提供電力，未來(lái)將成為中國(guó)海工重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。今年，海洋核動(dòng)力平臺(tái)建設(shè)邁出新步伐。據(jù)媒體報(bào)道，11月26日，該平臺(tái)進(jìn)入技術(shù)設(shè)計(jì)收尾階段，即將轉(zhuǎn)入工程建造，預(yù)計(jì)首個(gè)核動(dòng)力平臺(tái)將于2020年前問(wèn)世。

海洋科技合作

提升到新水平

探索、認(rèn)識(shí)、開(kāi)發(fā)海洋是人類(lèi)共同的事業(yè)，中國(guó)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的根本目的是為人類(lèi)的這一共同事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。在邁向海洋強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中，中國(guó)一方面堅(jiān)持自力更生、獨(dú)立自主、艱苦奮斗，另一方面也高度重視開(kāi)展海洋國(guó)際科技合作，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短、攜手共進(jìn)。2017年，中外海洋科技合作提升到新水平。

中國(guó)海洋技術(shù)服務(wù)于韓國(guó)世越號(hào)沉船打撈是2017年國(guó)際海洋領(lǐng)域頗為引人矚目的合作案例。3月25日，經(jīng)過(guò)連續(xù)590天奮戰(zhàn)，在位于韓國(guó)西南海面上，來(lái)自中國(guó)的上海打撈局成功實(shí)施“鋼梁托底”整體起浮技術(shù)，于44米深海下，讓沉沒(méi)近3年的世越號(hào)重見(jiàn)天日。打撈期間，上海打撈局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)勝了水流湍急、海底水深等惡劣環(huán)境，克服了船底有堅(jiān)硬巖石的巨大困難，通過(guò)對(duì)設(shè)備的發(fā)明改進(jìn)，對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，先后成功完成對(duì)沉船打撈首階段的沉船預(yù)調(diào)查、防流失安全網(wǎng)安裝、油艙抽油、船艏抬吊、托底鋼梁穿引等作業(yè)內(nèi)容。中國(guó)海洋打撈技術(shù)有助于為韓國(guó)這一沉船悲劇畫(huà)上句號(hào)，對(duì)于遇難者家屬和韓國(guó)社會(huì)是個(gè)極大的心理?yè)嵛俊?/p>

10月20日，中法航天合作迎來(lái)重要時(shí)刻，中國(guó)國(guó)家航天局和法國(guó)駐華大使館聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布中法海洋衛(wèi)星計(jì)劃于2018年下半年由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭在中國(guó)發(fā)射。1個(gè)月之后，中國(guó)國(guó)家海洋局第一海洋研究所與印尼科學(xué)院深海研究中心、美國(guó)馬里蘭大學(xué)大氣與海洋科學(xué)系在青島簽署了三方合作開(kāi)展海洋科學(xué)研究和技術(shù)交流合作的諒解備忘錄，三方將在印尼貫穿流研究、東印度洋上升流研究及交流培訓(xùn)等多領(lǐng)域開(kāi)展合作。

12月初，旨在增進(jìn)海洋領(lǐng)域國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作的世界海洋大會(huì)暨海洋發(fā)展黃島論壇在中國(guó)青島召開(kāi)，來(lái)自世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海洋科學(xué)及其工程技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家共300余人參會(huì)，他們圍繞海上絲綢之路、海洋工程、船舶與航運(yùn)、海洋污染治理、國(guó)際公約與規(guī)則等專(zhuān)題展開(kāi)研討。這次大會(huì)標(biāo)志著中國(guó)正在積極承擔(dān)更多國(guó)際責(zé)任，已經(jīng)成為國(guó)際海洋科技合作的重要組織者和推動(dòng)者。