11月22日凌晨1點，隨著現(xiàn)場指揮的一聲令下：轉(zhuǎn)體開始！鄭萬高鐵萬噸T構(gòu)橋轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場氛圍驟緊。T構(gòu)橋轉(zhuǎn)體系統(tǒng)在兩臺大型號千斤頂助力下緩緩轉(zhuǎn)動，萬噸橋體在上承臺承載下，向逆時針方向緩緩旋轉(zhuǎn)。

鄭萬高鐵萬噸T構(gòu)橋橫跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體成功

“牽引正?！薄皽y量數(shù)據(jù)正常”“監(jiān)控正?！薄暵晠R報敲擊著現(xiàn)場每個人的心。1點50分，指揮員興奮地喊道：“鎖定轉(zhuǎn)體系統(tǒng)、鎖定箱梁兩端，轉(zhuǎn)體施工結(jié)束！”歷時50分鐘，由中交二航局承建的鄭萬高鐵萬噸T構(gòu)橋，在30米高空轉(zhuǎn)體50度，與建設(shè)中的鄭萬鐵路精準對接，完美跨越正在運營的京廣高鐵，實現(xiàn)了國內(nèi)首座萬噸級曲線T型高鐵橋成功轉(zhuǎn)體施工。

鄭萬高鐵萬噸T構(gòu)橋橫跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體成功

鄭萬鐵路是西南連接中原的主要客運高速通道，建設(shè)中與營運中的京廣、鄭西等高鐵線路多有交集。由于京廣高鐵運營繁忙，如果按常規(guī)方法在京廣高鐵上方直接修橋，不僅工期長，而且風(fēng)險大。為了不影響京廣高鐵營運，設(shè)計方經(jīng)多方論證，最后采用了轉(zhuǎn)體T構(gòu)設(shè)計。