根據國家郵政局最新監(jiān)測數據顯示，11月11日，主要電商企業(yè)全天共產生8.5億個快遞物流訂單，郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件包裹。在這些巨大交易的數字背后，大量快遞產生的快遞包裝同步攀升，如何處理這些包裝物，減少環(huán)境污染，成了全社會需要共同面對的問題。

推動包裝回收再利用難點多

“雙11”前一周，家住北京通州某小區(qū)的王筠就已經收到了數十個快遞包裹，家中也多了不少快遞包裝垃圾：紙盒、膠帶、塑料袋、氣泡膜等。王筠先撕掉纏了好幾圈的膠帶，打開厚厚的紙盒后，去掉一張大大的氣泡膜，一番折騰之后才摸到那個幾厘米長的口紅。

根據國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示，2016年全國快遞業(yè)務量達312.8億件，共消耗約32億條編織袋、約68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。光是一年消耗的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達4600萬噸，相當于消耗了7200萬棵樹。

據了解，目前中國快遞業(yè)中，紙板和塑料的實際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯為主要成分的塑料和膠帶等最難降解，這些包裝材料在自然界中，需要幾十年甚至上百年時間才能降解。

大部分的快遞紙箱在經過一次使用后被丟棄，能夠回收再利用的并不多。而消費者對于包裝的分類處理意識不足，加大了回收的難度。

另一方面，為了保證貨物能夠完好無損地被送到消費者手中，多數商家選擇用塑料膠帶對包裝進行加固。中國再生資源回收利用協(xié)會廢紙分會秘書長唐艷菊在接受媒體采訪時指出，纏上塑料膠帶的紙板箱被送到造紙廠打紙漿時，膠帶的黏膠會影響過濾器工作，從而造成機器損壞，所以回收時，纏有過多膠帶的紙板箱會被全部丟棄。

負責北京梨園某小區(qū)垃圾清運的李師傅說，紙盒等可回收的快遞包裝，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后無法再回收。而多數居民垃圾分類意識不強，并未將垃圾分類處理。

消費者則表示，在快遞站點或社區(qū)內，沒有快遞包裝的回收點，導致快遞包裝大多進了垃圾箱。

綠色“雙11” 關鍵在于源頭

為解決快遞包裝產生的污染，近年來各方都開始積極行動。

國家層面，《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》等政策出臺，引導快遞業(yè)的綠色發(fā)展，規(guī)范快遞包裝的使用。菜鳥、京東、蘇寧等電商企業(yè)也積極響應，從推行“無紙化”電子面單，到推行共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等，都在力爭減少快遞包裝污染的產生。

但記者在走訪北京多家快遞站點后發(fā)現，大多數商家尚未使用這樣的綠色包裝。北京市通州區(qū)一家快遞網點的工作人員劉樂告訴中國青年報·中青在線記者，現在電子面單的使用程度很高，比較環(huán)保，但是在包裝上采用綠色包裝的，還不多見。

“之前有買家因為包裝破損的問題給我們差評，這導致賣家在包裝上使用更多的耗材和填充物，但前提是不增加過多的費用?！彪娚藤u家吳凡說。對于全國上千萬小電商賣家來說，成本較高是他們不愿使用綠色包裝的主要原因。

北京蘇寧物流副總經理石朋飛告訴記者，依據商品的不同，紙箱的規(guī)格種類繁多，給人工打包帶來了越來越大的壓力，而發(fā)出的包裹在運輸過程中又容易被擠壓損壞，因而在采購挑選中，物流公司更傾向選擇抗擠壓的款式。沈陽一家紙業(yè)包裝公司將自己所銷售的紙箱分為普通和特硬兩種，據負責人介紹，越硬的紙箱價格越高，對于商家而言是一筆不小的成本。

“不管是綠色消費還是綠色物流，其源頭要實現減量化?！敝袊锒鄻有员Ｗo與綠色發(fā)展基金會副秘書長馬勇強調，推進“雙11”的綠色化，有賴于生產者、銷售者、電商平臺、消費者、資源回收者合作，真正形成循環(huán)經濟，才能避免由過度消費引發(fā)的被動應對和治理。中國循環(huán)經濟協(xié)會總工程師曲睿晶表示，在“每一天都是‘雙11’”的消費時代，要把綠色包裝的標準體系建設貫穿于綠色消費的全過程，重視快遞包裝廢棄物的綠色化，以確?！扒岸藴p量，中端回收，末端循環(huán)”。

新生代中的環(huán)保急先鋒

為減少快遞紙箱、膠帶對于環(huán)境造成的壓力，號召全民一起環(huán)保，菜鳥網絡聯(lián)合中華環(huán)境保護基金會啟動了“回箱計劃”。自11月12日起，在北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個城市、數百個菜鳥驛站全面開展廢舊紙箱回收活動。消費者通過掃描二維碼參加活動，捐贈10個紙箱，菜鳥就會聯(lián)合公益組織以其個人名義種一棵樹，預計在敦煌周邊種植10萬棵樹。

11月12日，北京化工大學機電工程學院大二學生李澤希，抱著10個紙箱來到學校的紙箱回收站點，換取了天貓超市優(yōu)惠券和兩張明信片，還認領了一棵以自己名字命名的梭梭樹。

上海財經大學大三學生宋曉敏在校園驛站領取了自己的“雙11”快遞之后，直接把拆掉的快遞紙箱放回了校園驛站的綠色紙箱回收臺。其他學生在寄快遞的時候，可以直接用回收臺里的快遞包裝。

菜鳥包裹回收計劃負責人透露，“回箱計劃”還聯(lián)合了造紙企業(yè)共同行動，紙箱經過消毒、加工后，將被制成包裝箱再次用于快遞行業(yè)，破解快遞紙箱回收難題。

菜鳥網絡預測，“雙11”期間，全行業(yè)預計使用超過1000萬個綠色包裝；在30個城市，使用數萬輛新能源車輛送快遞；近1000萬個快遞紙箱得到回收；今年“雙11”電子面單的使用量預計超過7億張，僅此一項每年可以減少紙張成本數十億元；應用菜鳥智能打包算法，可以減少5%的耗材使用。

蘇寧物流也在今年“雙11”期間啟用更輕便、易攜帶、可重復使用的共享快遞盒，取代傳統(tǒng)的紙質快遞盒，收貨人簽收后，快遞員會將箱子回收。

韻達快遞也采購了大量可降解的膠袋，將原來網點與網點之間交接的編織袋換成了可以多次使用的布袋，實現了包裝袋的循環(huán)使用，節(jié)省資源，促進快遞綠色環(huán)保。同時，也在此次“雙11”期間開始試點回收紙箱，支持品牌商家的環(huán)保工作。

中國循環(huán)經濟協(xié)會總工程師曲睿晶指出，包裝物材料替代、點對點回收、建立綠色賬戶等措施，有利于提高包裝物的回收率，但對于電商平臺、快遞公司及消費者來講僅僅是開始，其示范性遠遠大于實際可操作性，離成為趨勢還有很長的路要走。

中國青年報·中青在線記者 傅曉羚 王菀 蔣韡薇