17歲的欣麗是老撾萬象人，10歲起開始學(xué)習(xí)中文，如今已講得一口流利的普通話。在中國短暫的參賽經(jīng)歷更堅定了她的想法：希望學(xué)好中文到中國留學(xué)，把中國的科學(xué)技術(shù)帶回家。

此前，在一項由“一帶一路”沿線20國青年參與的評選中，高鐵、移動支付、共享單車和網(wǎng)購被稱作中國“新四大發(fā)明”。這些高科技的生活方式，正在成為參與第十屆“漢語橋”世界中學(xué)生中文比賽的外國學(xué)生離開時，最想帶走的中國“特產(chǎn)”。

出發(fā)之前，欣麗參觀了昆明高鐵南站。“速度實在太快了！”看著先進的信息技術(shù)和完善的基礎(chǔ)設(shè)施所造就的世界上速度最快的鐵路系統(tǒng)，欣麗有些失落：“聽說老中鐵路開通后無法達到這個速度”。

2016年12月，備受矚目的中老鐵路全線開工。因地理、經(jīng)濟等多種因素的制約，該鐵路被規(guī)劃設(shè)計為時速約160km/h的快速鐵路。“雖然這極大程度上改善了老撾的交通條件，但我依然希望今后能將中國的高鐵技術(shù)帶回家。”

老撾是農(nóng)業(yè)國，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。自1986年實行革新開放以來，該國逐步建立市場經(jīng)濟體系，經(jīng)濟得到較快發(fā)展。作為中國倡議的“一帶一路”沿線重要國家，幾年來中老兩國在能源、礦產(chǎn)、電力等各個領(lǐng)域的合作不斷加深。

“中文已成老撾學(xué)生的必修課程，大家對中國的關(guān)注也越來越多。”欣麗打開微信通訊錄指給記者：“我還結(jié)交了許多中國朋友”。

記者看到，欣麗的微信好友有一半是中國人。位于首頁的一個微信群里，大家正在激烈地搶紅包。“我有時也會加入，只圖個熱鬧。”欣麗介紹，對她來說，“微信紅包”并不實用。“在老撾，雖然有個別商鋪開通了移動支付，但并不普及。”

與欣麗不同，泰國學(xué)生鄧欣妍的家人利用移動支付和網(wǎng)購平臺，已唱了多年“生意經(jīng)”。

作為中國最早的出境游目的地，2012——2016年間，中國赴泰國旅游人數(shù)從200余萬人次上升至877萬人次。人數(shù)的暴增，使中國的消費模式在當?shù)氐玫狡占啊！盀榱诉m應(yīng)中國游客，我們國家的許多城市已實現(xiàn)了可移動支付。”鄧欣妍介紹。

因家鄉(xiāng)盛產(chǎn)水果，幾年前，鄧欣妍的家人與中國客商合作，經(jīng)營起了微商的生意。“我們把客人們需要的水果一次性打包運到中國，再由中國的商家分發(fā)到每家每戶。其間的交易全部通過網(wǎng)絡(luò)進行。”

動動手指，貨品就被分銷到了中國各地。網(wǎng)絡(luò)給自家?guī)淼谋憷灌囆厘春镁W(wǎng)購市場。“之前聽新聞?wù)f，中國的電商巨頭阿里巴巴計劃在泰國投資。希望我們早日建起和中國一樣成熟的網(wǎng)購交易系統(tǒng)”。

除了已逐步成熟的高鐵、移動支付和網(wǎng)購，年輕的共享單車僅憑兩輪驅(qū)動，也已騎向世界更遠的角落。

“聽美國、英國、意大利、德國的同學(xué)說，在他們家鄉(xiāng)已經(jīng)有了共享單車，但我的家鄉(xiāng)還沒有。”蒙古國學(xué)生南丁格贊嘆道：“無論在哪個城市，按一按手機便可以低廉的成本享受出行的便利，真棒！”。

南丁格表示，高鐵、網(wǎng)購、移動支付，和共享單車都是這個時代了不起的發(fā)明。“比起中國小吃、工藝品等物質(zhì)特產(chǎn)，我最想把中國的科技‘特產(chǎn)’帶回家！”(完)