中新社太原10月24日電 (記者 李新鎖)時隔一天,山西太原于24日第二次啟動“限行”措施。在環(huán)保升級加碼的背景下,以煤炭聞名的山西“禁煤”“限行”成為常態(tài),今年秋冬的環(huán)保措施迅疾且凌厲。

10月19日,山西太原啟動今年秋冬第一次車輛限行,時間持續(xù)到22日24時。僅放行一天后,24日,太原再次啟動“限行”。太原市環(huán)保局提供的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,近期,太原空氣質(zhì)量以輕度污染天氣為主。

不僅在太原,在山西臨汾,這個曾因二氧化硫濃度頻繁“爆表”而引起廣泛關(guān)注的城市,已于23日啟動為期5個多月的車輛限行措施。

臨汾市大氣污染防治行動指揮部辦公室的公告顯示,從2017年10月23日0時至2018年3月31日24時,臨汾市城區(qū)實施機動車輛限行交通管制。

和往年的限行情況相比,臨汾的“限行令”不僅來得早,而且持續(xù)整個冬季取暖期,堪稱“史上最嚴”。

實際上,出于減少污染、限制排放的考慮,山西各地限行已從省會城市延伸至縣城。限行幾成常態(tài)。

除了“限行”,這個以煤炭生產(chǎn)、消費聞名的省份正在強力推進“禁煤區(qū)”建設(shè),“去煤化”成為一些地方政府的關(guān)注焦點。

23日,山西省環(huán)保廳方面介紹,山西制定的秋冬季大氣污染綜合治理方案以PM2.5同比下降15%為標準,同時制定問責(zé)配套方案。完成比例低于60%的問責(zé)副市長,低于30%的問責(zé)市長,不降反升的問責(zé)市委書記。同時結(jié)合山西采暖期實際,將二氧化硫指標納入量化問責(zé)范圍。

對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,山西之所以出臺如此嚴厲的環(huán)保措施,和去年冬天多地霧霾頻發(fā)、空氣污染嚴重有關(guān)。在這個煤炭大省,煤炭散亂、無序消費,必然會深度影響空氣質(zhì)量。

不久前,中國環(huán)境保護部與河北省、山西省等六省市聯(lián)合下發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》(簡稱《方案》)。《方案》明確了“2+26”京津冀大氣污染傳輸通道城市范圍,山西太原、陽泉、晉城、長治4市位列其中。

在此背景下,山西多地加速推進“去煤化”,力推冬季清潔取暖。

近期,隨著冬季供暖季臨近,山西各地劃定“禁煤區(qū)”,實施“煤改氣”“煤改電”工程已進入最后階段。

陽泉市制定的“禁煤區(qū)”方案中明確,10月15日前,各相關(guān)縣區(qū)在“禁煤區(qū)”邊界范圍按要求設(shè)立標識,明確管控要求。10月31日起,“禁煤區(qū)”范圍內(nèi)除煤電、集中供熱和原料用煤企業(yè)(包括潔凈型煤加工企業(yè)用煤)外,禁止燃用煤炭。

晉城市除制定類似政策外,還明確根據(jù)大氣環(huán)境保護要求,“禁煤區(qū)”范圍可適時擴大。

對此,太原市環(huán)保局局長竇力奮表示,太原是典型的煤煙型污染城市。2016年,太原市二氧化硫年均濃度在全國74個重點城市中仍然高居首位。

竇力奮說,到了冬季采暖期,對大氣污染貢獻最大的就是散煤燃燒。因此,大力治理散煤污染、盡快實現(xiàn)“去煤化”才是改善大氣環(huán)境的治本之策。

山西大學(xué)綠色發(fā)展研究中心副主任張波表示,作為煤炭大省,山西劃定“禁煤區(qū)”彰顯了政府治污決心,堅定了轉(zhuǎn)型發(fā)展理念。

張波說,從趨勢來看,山西環(huán)保措施還會繼續(xù)加碼,但是,資源型省份轉(zhuǎn)型必然是循序漸進的,不可能一蹴而就。未來,政府應(yīng)盡快分析、明確大氣污染成因,引導(dǎo)公眾合理期待。(完)