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老司機(jī)敗走新駕考折射文明意識(shí)差距
10月1日,由公安部發(fā)布的最新駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。10月9日,是長(zhǎng)沙市駕考新規(guī)實(shí)施首考之日,張公嶺考場(chǎng)在考試前一天組織了一場(chǎng)“體驗(yàn)”,不少老司機(jī)在這次體驗(yàn)考試中頻頻中招,被扣了不少分。市民譚女士是一位有三年駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員,但在體驗(yàn)科目三的操作中被扣了一千分,讓她頻頻扣分的主要是駕駛上的一些細(xì)節(jié)問題,如在人行橫道忘減速踩剎車等。(10月10日 中國(guó)網(wǎng))
駕考新規(guī)相對(duì)于以前的規(guī)定,最大的變化是強(qiáng)化了安全文明意識(shí)的考查,并未增加駕駛技術(shù)的難度。同時(shí),考試更接近于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景,考試過程中與安全文明相關(guān)細(xì)節(jié)的考查項(xiàng)目,也不再有語(yǔ)音提示,這也意味著考試時(shí)必須牢記安全文明駕駛的細(xì)節(jié)要求,因而顯得更為嚴(yán)格。
許多老司機(jī)從新駕考規(guī)則的體驗(yàn)中敗下陣來,有對(duì)考試規(guī)則與細(xì)節(jié)不熟悉的原因,但都不是倒在了駕駛技術(shù)上,而是一而再再而三地因?yàn)闇p速、打燈、觀察之類駕駛細(xì)節(jié)被扣分,這是司機(jī)群體日常駕駛習(xí)慣的真實(shí)體現(xiàn),反映出文明意識(shí)的較大差距。
這些司機(jī)中不乏多年沒有交通違法記錄的駕駛者,但沒有交通違法記錄,并不必然證明駕駛行為文明規(guī)范,一方面當(dāng)前的交通管理執(zhí)法對(duì)不文明駕駛的治理還存在不少的缺失,如正確使用車燈、禮讓行人等,這些不文明的駕駛行為目前很難通過執(zhí)法管理,變成違法記錄;另一方面許多駕駛者下意識(shí)地以自身的標(biāo)準(zhǔn)來看待駕駛,存在相當(dāng)多的文明認(rèn)識(shí)誤區(qū),如通過應(yīng)當(dāng)減速的路段,是否減速取決于是否有行人通過,還有很多駕駛者則滿足于不被拍照扣分。顯然,這都與文明安全駕駛的本義相去甚遠(yuǎn)。
駕考新規(guī)強(qiáng)化安全文明意識(shí)的考查,更大的意義是增強(qiáng)社會(huì)對(duì)安全文明駕駛重要性的認(rèn)識(shí),確立一種導(dǎo)向作用,著力培養(yǎng)安全文明的共識(shí)。但是,僅僅只是“應(yīng)試”的尺度,而不成為現(xiàn)實(shí)交通管理有形約束的顯性規(guī)則,很難保證一茬又一茬新手通過考試后,不會(huì)變成模擬體驗(yàn)不過關(guān)的老司機(jī)。安全文明駕駛,除了需要從方方面面增強(qiáng)廣大駕駛者的安全文明意識(shí),更需要完善交通執(zhí)法管理,健全規(guī)則、改進(jìn)手段,讓考試的規(guī)則變成執(zhí)法的尺度,讓安全文明駕駛的考驗(yàn)無(wú)處不在,讓安全文明意識(shí)一步一步變成安全文明駕駛行為,最終變成自覺的安全文明駕駛習(xí)慣。顯然,這需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的周期,在我國(guó)快速進(jìn)入汽車社會(huì)的今天,更有待于所有司機(jī)以及公共管理部門,持之以恒的共同努力。
編輯:李敏杰
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