調(diào)圖后多地新增動車、高鐵

——鄭州至南昌運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)多

9月21日調(diào)圖后，全國鐵路在部分線路增開了客貨列車，將首次增開廣州直達(dá)潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動車、高鐵列車，大大縮短運(yùn)行時(shí)間。

以鄭州鐵路局為例，據(jù)媒體報(bào)道，鄭州鐵路局首開鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次，最快只需5小時(shí)27分鐘，較普速列車全程運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)32分鐘。

廣鐵集團(tuán)則增開了部分動車組列車，其中長沙南站將首次開行往返九江的始發(fā)終到列車G1480/79次；廣珠城際動車進(jìn)一步加密，將增開動車組列車16.5對。

另據(jù)媒體報(bào)道，北京西站將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動車組列車共3對，并將北京西到西安北的一對周末線列車改為日常線，將在一定程度上緩解高峰期熱門方向供需緊張的局面。

武九客專今起投入運(yùn)行

——南昌至武漢最短壓縮至2小時(shí)內(nèi)

除了新增列車外，此次調(diào)圖還意味著武九客運(yùn)專線(簡稱“武九客專”)正式投入運(yùn)行，武九高鐵正式開通。此后，一些經(jīng)過該線路的列車將進(jìn)一步壓縮運(yùn)行時(shí)間。

據(jù)媒體報(bào)道，新增的武九高鐵初期開行動車組列車26對，首次開行8對“G”字頭列車，進(jìn)一步拉近江西與湖北的時(shí)空距離。

屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘。同時(shí)，南昌前往北京將由目前的最短8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)，南昌前往西安將從現(xiàn)在的近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)。

另據(jù)媒體報(bào)道，9月21日調(diào)圖后還增加了福州開往西安北站G860/59次，福州至西安動車組列車將增至每日2趟；廈門北至鄭州東新開行G2046/5次也將經(jīng)停福州站、福州南站，這兩趟動車組列車均經(jīng)過武九客專運(yùn)行。

此外，福州至武漢間的高速動車將通過向莆鐵路連接昌九城際，并經(jīng)由武九客專運(yùn)行，從福州乘動車到武漢，從原來的近7小時(shí)壓縮至5小時(shí)左右。