首頁(yè)>黨派·聲音>統(tǒng)一戰(zhàn)線 統(tǒng)一戰(zhàn)線
西藏五年開建七條高等級(jí)公路,改變你我的出行
前段時(shí)間,林芝魯朗扎西崗村的卓吉突發(fā)腦溢血,緊急轉(zhuǎn)院,走拉林高等級(jí)公路,迅速趕到拉薩,得到了及時(shí)救治,如今已治愈回到家中休養(yǎng)。
拉林高等級(jí)公路全長(zhǎng)400余公里,是我區(qū)第一條連接兩市的高速公路。一期工程早在2015年9月9日開通,二期工程于今年7月主體工程完工(除米拉山隧道外),全部建成后通行時(shí)間按設(shè)計(jì)時(shí)速80公里算,可縮短3個(gè)小時(shí)。對(duì)于像卓吉這樣的突發(fā)疾病患者,“西藏高速”節(jié)省的時(shí)間就是生命。
9月14日舉行的自治區(qū)政府新聞發(fā)布會(huì)上,自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王錦河介紹,黨的十八大以來(lái),我區(qū)先后開工建設(shè)了巴宜至米林機(jī)場(chǎng)、拉林、日喀則機(jī)場(chǎng)至日喀則市、澤當(dāng)至貢嘎機(jī)場(chǎng)、拉薩至澤當(dāng)快速通道、G6那曲至拉薩控制性工程、拉薩環(huán)城路等7個(gè)高等級(jí)公路項(xiàng)目。到今年年底,全區(qū)高等級(jí)公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到613公里。
相比內(nèi)地公路建設(shè),高等級(jí)公路是我區(qū)交通領(lǐng)域的特有說(shuō)法,人們口耳相傳中稱為“西藏高速”。
相比之前僅有的拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)38公里“高速路”,5年里,“西藏高速”建設(shè)進(jìn)入了高潮期,在數(shù)量和里程上都實(shí)現(xiàn)了新的跨越。隨之而來(lái)的是人們明顯感到高速帶來(lái)的時(shí)空變化。
“在我的記憶中,從拉薩出發(fā)到墨竹工卡,需要2個(gè)多小時(shí),而且沿路村莊多,開車得小心翼翼。新的高速路讓我們僅用40多分鐘就走完了64公里的路,有仿佛換了時(shí)空的感覺(jué)。”宣歌在藏工作有十年,說(shuō)起第一次走“西藏高速”,連呼“沒(méi)有想到”。
人們的直觀感受并入更大的歷史時(shí)空變化,西藏人煥發(fā)的是自信與希望。在“西藏高速”5年發(fā)展期間,西藏迎來(lái)了自治區(qū)成立50周年、川藏青藏公路建成通車60周年和青藏鐵路建成通車10周年,“老西藏精神”“兩路精神”“青藏鐵路精神”一代代傳承,為西藏交通跨越式發(fā)展注入強(qiáng)大精神動(dòng)力。反過(guò)來(lái),交通的快速發(fā)展破解了西藏發(fā)展瓶頸制約,不斷增強(qiáng)了發(fā)展信心和向心力。
“道路的延伸打破自然、地理、人際間的阻隔,不斷擴(kuò)大社會(huì)交往空間。”重慶大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)高等研究院兼職教授周永明博士將進(jìn)藏公路作為研究對(duì)象,他認(rèn)為,路網(wǎng)的發(fā)展和完善使社會(huì)時(shí)空同時(shí)呈現(xiàn)擴(kuò)展和收縮的狀態(tài),實(shí)實(shí)在在地影響著人們的現(xiàn)實(shí)生活、感官感受和思維角度。
走在拉林路上,記者注意到沿線立有黑頸鶴、熊、猴子、白唇鹿等公路特有野生動(dòng)物保護(hù)交通標(biāo)識(shí),全線綠化更有“顏值擔(dān)當(dāng)”。可見,一條高速路拓展的空間意義、傳播的先進(jìn)理念還遠(yuǎn)不止這些。
編輯:李晨陽(yáng)
關(guān)鍵詞:公路 西藏 拉薩
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