國家量子保密通信“京滬干線”的開通已準(zhǔn)備就緒,意味著我國在國際上搶占了量子科技創(chuàng)新制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變。

日前,國家量子保密通信“京滬干線”技術(shù)驗(yàn)證及應(yīng)用示范項(xiàng)目技術(shù)驗(yàn)收評審會(huì)在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)舉行。會(huì)上,評審專家組同意通過技術(shù)驗(yàn)收,這意味著世界首條量子保密通信骨干網(wǎng)已經(jīng)在我國具備開通條件。

量子通信因其絕對安全和傳輸高效等特點(diǎn),被認(rèn)為是下一代通信和計(jì)算機(jī)技術(shù)的支撐性研究,已成為全球物理學(xué)研究的前沿與焦點(diǎn)領(lǐng)域,美國、歐洲、韓國等國家及地區(qū)均提出了相關(guān)規(guī)劃。

我國“京滬干線”的開通已準(zhǔn)備就緒,意味著我國在國際上搶占了量子科技創(chuàng)新制高點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”的轉(zhuǎn)變。

繼世界首臺(tái)光量子計(jì)算機(jī)在我國誕生、我國成功發(fā)射世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”,我國在量子技術(shù)的實(shí)用化和產(chǎn)業(yè)化方面繼續(xù)走在世界前列,量子技術(shù)已經(jīng)成為了我國高端制造領(lǐng)域的新名片。

作為裝備制造業(yè)的高端環(huán)節(jié),高端裝備制造業(yè)具有技術(shù)密集、附加值高、成長空間大、帶動(dòng)作用強(qiáng)等突出特點(diǎn),是衡量一個(gè)國家制造業(yè)發(fā)展水平和整體經(jīng)濟(jì)綜合競爭實(shí)力的重要標(biāo)志,也承擔(dān)了“替代進(jìn)口”的使命。

長期以來,我國高端裝備制造業(yè)“引進(jìn)—落后—再引進(jìn)”的發(fā)展模式使我國在該領(lǐng)域一直受制于人:在高端電力裝備、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床等整機(jī)制造領(lǐng)域高速發(fā)展的同時(shí),許多關(guān)鍵零部件和配套產(chǎn)品發(fā)展滯后,嚴(yán)重受制于進(jìn)口;因此,我國自主品牌的高端裝備制造業(yè)產(chǎn)品核心競爭力不強(qiáng),而中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、競爭激烈;我國高端裝備制造業(yè)利潤空間被擠壓的局面又使得相關(guān)企業(yè)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)條件普遍較差,進(jìn)一步削弱了其在市場上的競爭地位。

近年來,得益于《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《中國制造2025》等多項(xiàng)國家規(guī)劃對高端裝備制造業(yè)的重視以及對創(chuàng)新的鼓勵(lì)與支持,我國高端制造業(yè)已實(shí)現(xiàn)在航天、核電以及高鐵等各領(lǐng)域的多點(diǎn)開花。

在航天領(lǐng)域,我國相繼在空間實(shí)驗(yàn)室、貨運(yùn)飛船、載人飛船以及火箭上實(shí)現(xiàn)突破,已經(jīng)具備了建造空間站所需的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。隨著我國空間站計(jì)劃于2018年開建,以及國際空間站預(yù)計(jì)于2024年退役并或?qū)⑥D(zhuǎn)為私人經(jīng)營,到2020年,我國極有可能成為全世界唯一擁有政府經(jīng)營的空間站的國家。

在核電領(lǐng)域,雖然我國起步較晚,但是通過利用后發(fā)優(yōu)勢,我國打造了具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核電機(jī)組,在國內(nèi)進(jìn)行規(guī)?；ㄔO(shè)的同時(shí),亦開始向國外輸出相關(guān)技術(shù)。目前,我國國內(nèi)核電機(jī)組的規(guī)模位列世界第四,在建核電機(jī)組規(guī)模位列第一,并已成功向巴基斯坦、英國等7個(gè)國家實(shí)現(xiàn)核電站出口。

在高鐵領(lǐng)域,中國高鐵實(shí)現(xiàn)了從無到有,從弱到強(qiáng),在方便了民眾出行的同時(shí),更帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的蓬勃發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。近期,“復(fù)興號(hào)”的首發(fā)成功標(biāo)志著中國開始真正掌握高鐵的核心技術(shù),對于中國高鐵技術(shù)“走出去”以及高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”意義非凡。

近年來,通過大力培育和發(fā)展上述各類高端裝備制造業(yè),大大提升了國內(nèi)制造業(yè)的核心競爭力、迅速搶占未來經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的制高點(diǎn)。未來,國內(nèi)制造業(yè)以往“大而不強(qiáng)”的局面將得到根本性改變,實(shí)現(xiàn)十年邁入制造強(qiáng)國行列、建國百年進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列的目標(biāo),路途已經(jīng)非常清晰。(中航證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 許維鴻)