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寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量穩(wěn)居我國(guó)南方港口首位
新華社杭州9月1日電(記者 黃筱) 8月31日下午,兩列火車班列在寧波舟山港鐵路北侖港站完成248標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸作業(yè)后發(fā)往義烏西站。至此,寧波舟山港2017年的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量已達(dá)25.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)72%,僅用8個(gè)月時(shí)間便超過去年全年總量,穩(wěn)居我國(guó)南方港口首位。
據(jù)了解,寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)起步于2009年,依托港口資源,不斷開拓內(nèi)陸腹地,實(shí)現(xiàn)了從無到有、由弱到強(qiáng)的快速發(fā)展。近5年來,寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量從2012年的5.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱快速升至2016年的25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,海鐵聯(lián)運(yùn)腹地網(wǎng)絡(luò)初具雛形。
2017年寧波舟山港積極對(duì)接“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及義甬舟開放大通道建設(shè),優(yōu)化整合集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)資源,做大做強(qiáng)做優(yōu)海鐵聯(lián)運(yùn)品牌。
年初以來,寧波舟山港對(duì)內(nèi)優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)資源配置,以先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)管理模式,不斷提升服務(wù)效率。4月,鐵路北侖港站海鐵聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營(yíng)中心投入運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)、設(shè)備、人員、車隊(duì)的統(tǒng)一管理,生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)率從原先的78%提升至90%以上。
5月,海鐵裝卸車作業(yè)實(shí)時(shí)指令確認(rèn)系統(tǒng)在鐵路北侖港站成功上線,海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)進(jìn)入“無紙化”時(shí)代。
6月,國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用(寧波港)示范工程通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收,為貨主實(shí)時(shí)掌握海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱動(dòng)態(tài)信息提供了新的解決方案,提升了海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的安全性和作業(yè)效率。
與此同時(shí),寧波舟山港還對(duì)外加大腹地貨源開拓力度,以優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式,持續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。寧波舟山港充分利用海陸港口聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì),為大客戶定制“門到門”的全程物流服務(wù);以“區(qū)域聯(lián)動(dòng),箱源共享”模式加快空箱資源調(diào)配,在保障客戶用箱時(shí)效性的同時(shí),節(jié)約運(yùn)輸成本。
一系列便捷高效的服務(wù)模式,獲得多家國(guó)內(nèi)500強(qiáng)客戶的信賴,海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)合作規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外寧波舟山港通過開行紹興、義烏、蘭溪、金華、臺(tái)州5條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)循環(huán)班列,全面升級(jí)蕭山、長(zhǎng)興班列,成功開拓新安江業(yè)務(wù),進(jìn)一步穩(wěn)固省內(nèi)貨源;新開行南昌等2條班列,進(jìn)一步拓展了省外腹地貨源版圖。目前,寧波舟山港共擁有海鐵聯(lián)運(yùn)班列11條,業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)多個(gè)省市。(完)
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:聯(lián)運(yùn) 寧波 舟山 業(yè)務(wù)