武漢鐵路局則發(fā)布消息稱(chēng)，9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。從武漢乘高鐵最快1小時(shí)到廬山、2小時(shí)內(nèi)到南昌，武漢至溫州壓縮到6小時(shí)，經(jīng)由武漢的高鐵首次直達(dá)武夷山風(fēng)景區(qū)，只需4小時(shí)。

蘭州鐵路局調(diào)圖方面，主要涉及徐蘭高鐵、蘭新高鐵、普速、管內(nèi)客車(chē)的運(yùn)行線路，列車(chē)對(duì)數(shù)增減、加開(kāi)以及停運(yùn)列車(chē)等變化。

嘗鮮！時(shí)速350公里高鐵要來(lái)了

此外，備受關(guān)注的時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵也將于9月21日起在京滬高鐵線上開(kāi)跑，這也是“復(fù)興號(hào)”提速后迎來(lái)的首個(gè)出行高峰。

十一黃金周期間，京滬兩地有需求的旅客可乘坐相應(yīng)列車(chē)進(jìn)行嘗鮮體驗(yàn)。

據(jù)中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)消息，京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組共有7對(duì)，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，“復(fù)興號(hào)”的列車(chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米，車(chē)座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分；列車(chē)還實(shí)行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個(gè)電源插座。(完)