網(wǎng)購持續(xù)增加，來自中國的商品已占俄羅斯在線跨境貿(mào)易總額的52%

俄羅斯人海外訂購最多的商品來自哪個國家？

——中國。

俄羅斯人最愛網(wǎng)購的中國貨是什么？

——數(shù)碼、服裝和紡織品。

由俄羅斯電子商務協(xié)會與俄羅斯郵局進行的市場調查顯示，2016年，來自中國的商品已占俄羅斯在線跨境貿(mào)易總額的52%。

在莫斯科工作的心外科醫(yī)生瑪莎，在同事眼里是位網(wǎng)購達人。最近一個月，她網(wǎng)購了3次，支付6000多盧布（約合人民幣700元）。她的小米手機就是在網(wǎng)上買的。瑪莎經(jīng)常上的是阿里巴巴旗下的全球速賣通和本地的揚戴克斯市場——這也是俄羅斯目前最大的兩個電商購物平臺。

遠在二線城市布拉戈維申斯克的奧麗加，是從兩年前開始在速賣通“剁手”的。他們一家常到中國大采購，學會網(wǎng)購之后，愛上了速賣通，不時從網(wǎng)上訂購手機外殼、背包、飾品等小物件。奧麗加認為，雖然網(wǎng)購的中國商品往往要近一個月才收到，但速賣通上有太多物美價廉的選擇，其物流等配套服務水平也在逐步提高。

“品種豐富”“質優(yōu)價廉”“不在大城市也能享受網(wǎng)購之樂”……這是俄羅斯消費者網(wǎng)上選購中國商品頗為一致的看法。一個中國浙江生產(chǎn)的手機外殼，在速賣通上，即使加上各種海購費用，價錢也只有俄羅斯當?shù)禺a(chǎn)品的一半。何況，光是款式就有幾十種可選。

據(jù)俄羅斯電子商務協(xié)會統(tǒng)計：2013年，俄羅斯網(wǎng)購中國商品的訂單數(shù)，在跨境網(wǎng)購總單數(shù)中占40%；2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購的海外訂單量增加到約2.45億個，其中90%來自中國，平均每天有超過50萬個包裹從中國發(fā)到俄羅斯。

因為來自中國的包裹眾多，曾引發(fā)了一場轟動全國的“郵政門事件”。那是2013年3月，在阿里全球速賣通舉行的一次促銷活動中，俄羅斯人向中國訂購了17萬個包裹。而當時俄羅斯郵政系統(tǒng)的日處理能力只有3萬個包裹。一個月后，俄羅斯海關被500噸包裹堵得水泄不通，許多用戶的收貨時間被延遲到半年之后，民眾抗議鋪天而至。兩個月后，俄羅斯總理梅德韋杰夫下令撤銷了“俄郵”掌門人。

揚戴克斯支付銷售副總經(jīng)理安娜·庫茲米娜介紹，從時間看，2015年，俄羅斯人網(wǎng)上跨境購物的中國商品中，占據(jù)首位的是服裝、紡織品和兒童用品。2016年起，包括手機、平板電腦、耳機、充電寶等電子配件，銷量后來居上。今年上半年，來自中國的小米、華為、中興等品牌手機，成為俄羅斯的“網(wǎng)紅”單品。僅小米手機的需求量，就比蘋果iPhone7高出很多。

“中國產(chǎn)品在保持價格競爭力的同時，品質、品牌、檔次也明顯提升。”作為阿里全球速賣通俄羅斯站當年的第一位員工，現(xiàn)在已經(jīng)是業(yè)務總經(jīng)理的馬克·扎茨爾基，見證著這一切，深有感觸。

花1美元就能買1件純棉T恤，還包郵，這是其他任何電商一時做不到的

中國商品深受俄羅斯網(wǎng)民喜愛，自有“神助攻”——被稱為國際版“淘寶”的阿里全球速賣通。

已在俄羅斯電商市場份額中占據(jù)半壁江山的速賣通，2012年進入俄羅斯市場時，中國網(wǎng)店在俄羅斯市場上幾乎是零。物流成本高、支付信用體系尚待建設，加之消費習慣等因素，速賣通前兩年出現(xiàn)虧損。

在莫斯科最時尚的高檔 CBD帝國大廈樓上，速賣通俄羅斯站總監(jiān)劉威，回憶起一路歷程。

2013年發(fā)生的“郵政門事件”，給中俄跨境電商敲了警鐘。俄羅斯政府由此開始大力推動國家郵政物流體系改革，中國郵政也增開了飛往俄羅斯的航班，年跨境包裹數(shù)量從2013年的3000萬個上升到如今的2.3億個。而深知“物流之重”的速賣通，也果斷調整模式為B2C，讓中國商品直接銷售到俄羅斯消費者手里。同時，調整戰(zhàn)略，開始進軍二、三線城市及偏遠的西伯利亞。

2014年俄羅斯盧布大幅貶值，經(jīng)濟陷入低谷，使得具有價格優(yōu)勢的中國商品，更快地成為俄羅斯網(wǎng)民“首選”。當年底，速賣通銷售額一躍高居俄羅斯電商榜首，之后，遠遠地把第二名甩出好幾條街。

去年底，速賣通又引入在中國成功的菜鳥物流模式，與俄羅斯本土企業(yè)合作，并幫助一些有實力的中國企業(yè)在俄羅斯設立倉儲。在劉威看來，速賣通的成功，除了背倚“中國制造”這個最大因素外，在平臺建設中的這些重要調整，也相當重要。

而在俄羅斯人看來，速賣通以及中國中小企業(yè)真是神奇。花1美元就能買1件純棉T恤，還包郵，這是其他任何電商都一時做不到的。從某種意義上，速賣通也促使俄羅斯從物流系統(tǒng)到銀行體系的改造，甚至促使俄羅斯民眾的消費心態(tài)發(fā)生了改變。

提升品質、樹立品牌、加強售后，需要中國電商等相關企業(yè)共同發(fā)力

幾天前，俄羅斯最大銀行俄羅斯聯(lián)邦儲備銀行和最大搜索引擎揚戴克斯公司，簽署協(xié)議，準備在揚戴克斯市場的平臺基礎上建立合資電商企業(yè)。據(jù)透露，該項目預計2017年底完成，估值約合10億美元。

幾乎同時，莫斯科市以北30多公里處，中國營口港務集團與俄羅斯鐵路總公司共同投資興建的別雷拉斯特物流中心，也正式動工。營口港與阿里巴巴合作的港惠公司，將在這里建成自己的跨境電商物流配送海外倉，以滿足俄羅斯民眾網(wǎng)購中國商品的需求。

而菜鳥物流俄羅斯與獨聯(lián)體國家區(qū)域經(jīng)理阿列克謝·瓦西里耶夫，也正忙著與俄羅斯本土的企業(yè)合作，整合資源，進一步提速物流。

俄羅斯電商市場的平臺建設，線上線下即將迎來新的建設高潮。對于中國的電商企業(yè)、各類中小企業(yè)來說，這既是機遇更是挑戰(zhàn)。

事實上，在俄羅斯跨境網(wǎng)購業(yè)務中，源自中國的海外包裹數(shù)量雖居各國之首，但金額并不大，平均每筆訂單數(shù)金額不足10美元，遠遠低于西方國家的海外訂購情況。

隨著俄羅斯經(jīng)濟的逐步復蘇，全球電商的角逐、本土電商的做強，如何進一步提升品質、樹立品牌、加強售后，如何讓更多中高端的中國商品打入俄羅斯市場，需要中國的電商平臺、物流企業(yè)、中小企業(yè)等各方共同發(fā)力。

（記者 吳 焰 曲 頌）