中國鐵路總公司發(fā)布消息，全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。同時，7對“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。（8月21日 中國新聞網(wǎng)）

每一次誠意滿滿的調(diào)圖，都是在為了讓旅客的期待成為現(xiàn)實而行動。作為“調(diào)圖大戲”的主角，“復(fù)興號”的“明星效應(yīng)”讓此次調(diào)圖更受關(guān)注。從誕生之日的一鳴驚人，到試驗性運行階段的初露鋒芒，再到如今人氣爆棚，“復(fù)興號”動車組列車的走紅承載的是民眾滿滿的期待。

“復(fù)興號”將擴(kuò)大開行范圍，同時在京滬高鐵正式實現(xiàn)350公里時速運營。彼時，中國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家，還將成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

把人民的期待變成行動，把民眾的希望變成現(xiàn)實。近年來，鐵路部門通過常態(tài)化調(diào)節(jié)列車運行圖，實現(xiàn)客貨列車合理化開行，更好的服務(wù)民眾。誠意滿滿的行動是對鐵路為民初心的踐行與詮釋，也讓我們看到了鐵路部門的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

如何讀懂人民的期待？顯然，不是所有的“復(fù)興號”動車組列車都在提速運行，尚未提速的“復(fù)興號”依靠更加智能和舒適的體驗感同樣圈粉無數(shù)。由此可見，人民的期待不僅僅是“提速”那么簡單，更多的熱愛和希望源自“復(fù)興號”硬件提升帶來的“服務(wù)升級”。

相比以往，近年的鐵路調(diào)圖更著眼于讓旅客享受更好的服務(wù)。擴(kuò)大“復(fù)興號”的的開行范圍，體現(xiàn)了鐵路部門對民眾的出行體驗的關(guān)切和提高服務(wù)質(zhì)量的追求，通過行之有效的創(chuàng)新手段，釋放鐵路服務(wù)的潛力，讓廣大民眾享受最大的“高鐵紅利”。

“350時代”強(qiáng)勢來襲，京滬高鐵也將再添競爭優(yōu)勢。作為京滬快速客運通道，京滬高速鐵路是已建成的中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)中至關(guān)重要的“一縱”，也是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的一項工程。技術(shù)就是核心競爭力，“復(fù)興號”通過技術(shù)帶來的服務(wù)的提升，將提升京滬高鐵核心競爭力，注入發(fā)展新動力。

愛之彌深，希望越高，心中充滿更多的期待。中國高鐵人始終不負(fù)人民的熱愛與希望，朝著人民的期待努力，通過創(chuàng)新發(fā)展，提升核心競爭力，更不忘讓民眾感受到更多的“獲得感”。

今日之中國，以更加開放自信的姿態(tài)、更加堅定有力的步伐，奮進(jìn)在民族復(fù)興的偉大征程上。而今日之中國高鐵，把人民的期待變成行動，把人民的希望變成現(xiàn)實，在大國復(fù)興的道路上，以愈加強(qiáng)大的引擎領(lǐng)航前行，詮釋中國速度承載的擔(dān)當(dāng)。