首頁>要聞 要聞
單邊主義情緒該剎車了
新華社華盛頓8月20日電題:單邊主義情緒該剎車了
新華社記者金旼旼 高攀
美國、加拿大和墨西哥8月16日至20日在華盛頓舉行旨在修改已生效23年的北美自貿(mào)協(xié)定首輪談判。三方制定了在自貿(mào)談判中罕見的高頻率談判節(jié)奏,但鑒于分歧大、議程緊,貿(mào)易專家普遍并不看好談判前景。
最大障礙來自于華盛頓為自貿(mào)談判設定了難以實現(xiàn)的目標:削減美國貿(mào)易赤字。所有貿(mào)易專家和經(jīng)濟學家都明白,美國出現(xiàn)巨額貿(mào)易逆差并非是因為“壞的貿(mào)易協(xié)定”,其根源在于國內(nèi)儲蓄和投資失衡的結構性經(jīng)濟問題。
令人驚訝的是,為一個年貿(mào)易額高達1.2萬億美元的自貿(mào)區(qū)重新訂立規(guī)則,其動機竟建立在對經(jīng)濟常識的誤解之上。這不得不讓人懷疑這一貿(mào)易談判的前景。
眾所周知,“美國優(yōu)先”是美國新政府一直宣示的政策,卻也可能成為華盛頓重塑多邊和雙邊貿(mào)易關系努力的最大絆腳石。華盛頓在貿(mào)易領域強烈的單邊主義傾向已成為全球自由貿(mào)易發(fā)展的最大障礙。
雖然就北美自貿(mào)區(qū)重開談判僅事關三國,但其背后所反映出的美國新政府對自由貿(mào)易的看法才更值得擔憂。從退出跨太平洋伙伴關系協(xié)定,到重談北美自貿(mào)協(xié)定、韓美自貿(mào)協(xié)定,華盛頓在貿(mào)易領域已展露出極強的單邊主義傾向。
其后果是,華盛頓對美國貿(mào)易逆差原因作出了錯誤的診斷:不公平的貿(mào)易協(xié)定和貿(mào)易行為;更開出了錯誤的藥方:放棄多邊貿(mào)易體制、揮舞單邊主義貿(mào)易大棒。這種貿(mào)易主張必定會引起貿(mào)易伙伴的強烈反彈。
這種在雙邊和多邊貿(mào)易問題上的單邊主義傾向也將產(chǎn)生極壞的示范效應,“美國優(yōu)先”所代表的經(jīng)濟民粹主義具有很強的傳染性。例如,針對北美自貿(mào)協(xié)定談判,美墨兩國經(jīng)濟界人士均擔憂美方“美國優(yōu)先”立場可能引發(fā)墨西哥國內(nèi)民粹主義抬頭,這可能在中長期進一步損害雙邊經(jīng)貿(mào)關系。
北美自貿(mào)協(xié)定生效于1994年,一年之后世界貿(mào)易組織正式成立,經(jīng)濟全球化由此駛?cè)氚l(fā)展快車道。不過,經(jīng)濟全球化在促成全球經(jīng)濟大繁榮的同時,也帶來全球化獲益在不同階層分攤不均的問題。
具體來說,發(fā)達經(jīng)濟體的產(chǎn)業(yè)工人階層因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而成為利益受損者,例如汽車企業(yè)將工廠從美國遷至墨西哥導致美國汽車工人失業(yè)。但應該看到,汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移不僅提高了生產(chǎn)效率、增強了美國車企全球競爭力、降低了汽車價格、促進了墨西哥經(jīng)濟發(fā)展,還間接增加了美國運輸、銷售等部門的就業(yè)崗位。
因此,面對因利益分配不均而引發(fā)的發(fā)達國家民眾逆全球化情緒,各方應有把握大局的眼界,更要有通過利益再分配平息利益受損階層不滿情緒的魄力。
總之,不能任由單邊主義情緒肆意膨脹,該剎剎車了。(完)
編輯:周佳佳
關鍵詞:單邊主義情緒 該剎車了