原標題：何時能圓“奔月夢”？韓國擬將探月計劃推遲

中新網(wǎng)8月10日電 據(jù)韓國《中央日報》報道，韓國科學技術情報通信部9日召開國家太空委員會，宣布將把韓國第一階段探月工程的研發(fā)時間延長兩年。原計劃從2016年到2018年、為期三年的研發(fā)時間將延長到2020年。

報道稱，韓國的探月計劃分為一、二兩個階段，韓國航空宇宙研究院(簡稱航宇研)在2007年發(fā)表探月計劃時，原本將第一階段和第二階段研發(fā)計劃的完成時間分別定為2020年和2025年。

據(jù)介紹，“第一階段計劃”是制造宇宙飛船并將其送入月球軌道。這是韓國第一次嘗試將宇宙飛船送出地球軌道，并對太空進行探測。月球軌道飛船的研發(fā)工作正在美國宇航局(NASA)的協(xié)助下展開。

發(fā)射飛船后，下一步目標是使登陸船降落到月球表面。登陸船在進入月球軌道后，通過逆向發(fā)動，從而登陸到月球表面，然后放下“探測車”，這一過程便是“第二階段工程”。不同于第一階段，這一階段將全程使用韓國自主技術完成。

由于韓國前總統(tǒng)樸槿惠在競選時曾承諾“將在2020年把太極旗插上月球”，韓國政府2013年將探月計劃列到了140個國政課題的優(yōu)先地位，旨在將研發(fā)計劃提前五年時間，到2020年全部完成兩個階段的工程。

在推進這一計劃的過程中，由于預算削減問題，原定在今年年末進行的運載火箭引擎點火試驗被迫延期。因此，韓國科學技術情報通信部專家檢驗委員會認為“衛(wèi)星研發(fā)都需要五至八年時間，想要在短短三年內(nèi)完成第一階段探月工程，現(xiàn)實中很難實現(xiàn)”，提議“將研發(fā)時間延長兩年”。

科學技術情報通信部方面也表示，在探月工程進展過程中，很難預測可能的問題，也不排除第一階段工程還需進一步延期的可能。

報道稱，雖然探月計劃推遲，但韓國在宇宙開發(fā)領域的整體技術仍處于較高水平。尤其是在地球低軌道衛(wèi)星領域，韓國已經(jīng)達到世界領先水平。

相反，在運載火箭研究領域，韓國仍存在很大差距。2013年雖成功發(fā)射了“羅老”號，但一級火箭是從俄羅斯進口的，韓國并未掌握中大型引擎等運載火箭的核心技術。因此，韓國正致力于自主研發(fā)可以將1.5噸級衛(wèi)星發(fā)射到地球低軌道的高性能自主運載火箭。