粵港澳大灣區(qū)未來或形成“一環(huán)兩扇、兩屏六軸”的網絡化空間結構,將大灣區(qū)打造成全球創(chuàng)新高地,培育利益共享的產業(yè)價值鏈,加快向全球價值鏈高端邁進。

據(jù)經濟參考報1日消息,業(yè)內人士表示,粵港澳大灣區(qū)發(fā)展是在“一個國家、兩種制度、三個關稅區(qū)、四個核心城市”背景下深化合作,既有體制疊加優(yōu)勢,也亟待推進體制機制改革以最大限度推進人流、物流、資金流、信息流暢通。

粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃研究課題組副組長、中國國際經濟交流中心產業(yè)部部長王福強表示,應該構建粵港澳大灣區(qū)“一環(huán)兩扇、兩屏六軸”網絡化空間結構。

據(jù)悉,一環(huán)是指環(huán)珠江經濟圈,其中重點依托珠江口的主要城市廣州、深圳、珠海、東莞、中山5市和香港、澳門,形成區(qū)域交通快速連接、產業(yè)發(fā)展分工協(xié)作、科技創(chuàng)新協(xié)同推進、社會交往密切便捷的環(huán)珠江口經濟圈。

王福強表示,“一環(huán)”將以香港、澳門、廣州、深圳等“四極”不斷強化區(qū)域輻射帶動作用,引領城市群整體深度參與國際競爭,提升大灣區(qū)在國際經濟板塊中的地位。

珠江口兩岸將形成東西“兩扇”,東岸方面,以廣州東部地區(qū)、東莞水鄉(xiāng)經濟區(qū)、松山湖高新區(qū)、惠州潼湖生態(tài)智慧區(qū)、環(huán)大亞灣新區(qū)等功能板塊為支點,加快推動東岸地區(qū)產業(yè)轉型升級。

仍處待開發(fā)區(qū)域的西岸,則在保留自然生態(tài)空間的前提下,統(tǒng)籌重大項目、平臺和基礎設施布局,打造機場、港口、軌道等多種交通方式協(xié)同聯(lián)運的綜合樞紐,引導人口、產業(yè)進一步向西岸集聚,打造西岸先進裝備制造業(yè)帶。

而“兩屏”是指北部連綿山體森林生態(tài)屏障和南部沿海綠色生態(tài)防護屏障。同時,王福強認為,應構建“香港-珠海-高欄港-大廣海港-陽江-粵西地區(qū)、深圳-中山-江門-陽江-粵西地區(qū)、廣州-佛山-肇慶-云浮-西南地區(qū)、廣州-清遠-韶關-華中地區(qū)、東莞-惠州-河源-粵東北地區(qū)、深圳-環(huán)大亞灣-汕尾-粵東地區(qū)”等六大產業(yè)拓展軸。

對此,中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強指出,大灣區(qū)要利用“一環(huán)兩扇、兩屏六軸”的空間布局,就推進基礎設施互聯(lián)互通、進一步提升市場一體化水平、打造國際科技創(chuàng)新中心、構建協(xié)同發(fā)展現(xiàn)代產業(yè)體系、共建宜居、宜業(yè)、宜游的優(yōu)質生活圈、培育國際合作新優(yōu)勢的六項合作重點,攜手打造全球最具發(fā)展空間的大灣區(qū)都市共同體,形成最具增長潛力的國際一流灣區(qū)和世界級城市群。

中山大學產業(yè)與區(qū)域發(fā)展研究中心主任梁琦在接受《經濟參考報》記者采訪時表示,“一環(huán)兩扇、兩屏六軸”是地理空間規(guī)劃,而在經濟發(fā)展規(guī)劃中,則需要“創(chuàng)新”為引領。

梁琦表示,與單個的城市不同,城市群應該具有相對完備的產業(yè)體系。因此,城市群之間的競爭實質是產業(yè)創(chuàng)新的競爭。珠三角擁有完備的制造業(yè)體系,且對外開放度高,成為全球生產體系上重要一環(huán)。因此,創(chuàng)新升級將有助于大灣區(qū)建成中國最具國際化、市場化的科創(chuàng)中心和全球產業(yè)創(chuàng)新中心。