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西藏航空發(fā)展六周年:舉翼騰飛勾勒雪域彩虹
六年艱苦耕耘,六年砥礪奮進(jìn)。開(kāi)航六年來(lái),西藏航空始終堅(jiān)持“熱愛(ài)西藏、扎根西藏、建設(shè)西藏、服務(wù)邊疆”的企業(yè)宗旨,以“做世界領(lǐng)先的高高原航空公司”為愿景,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,獲得社會(huì)各界廣泛贊譽(yù)。
安全飛行有保障
成立伊始,西藏航空便提出了“安全基業(yè)長(zhǎng)青”的經(jīng)營(yíng)理念,積極克服實(shí)際運(yùn)營(yíng)中氣候條件復(fù)雜、航班返航備降多、安全運(yùn)行壓力大等困難,不斷強(qiáng)化落實(shí)“抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功”的安全工作要求,確保了持續(xù)安全平穩(wěn)。
為了保證在高高原飛行萬(wàn)無(wú)一失,西藏航空把世界上安全性能最先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備配置在飛西藏航線的飛機(jī)上;選用CFM-56型發(fā)動(dòng)機(jī)裝備A319飛機(jī),解決高高原機(jī)場(chǎng)空氣稀薄容易導(dǎo)致飛機(jī)推力不足的問(wèn)題;改裝客艙供氧系統(tǒng),延長(zhǎng)氧氣系統(tǒng)的供氧時(shí)間,解決高原缺氧的問(wèn)題;選裝“所需導(dǎo)航性能(RNP)”精密導(dǎo)航程序及衛(wèi)星定位系統(tǒng),使飛機(jī)精確地依照既定航線飛行……從飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置(APU)、氧氣系統(tǒng),到飛機(jī)的起落架、通信、導(dǎo)航、空調(diào)等系統(tǒng),西藏航空的放行標(biāo)準(zhǔn)均高于普通平原機(jī)場(chǎng)的放行標(biāo)準(zhǔn)。
為打造“高高原飛行專家”,西藏航空除了常規(guī)訓(xùn)練外,對(duì)每個(gè)飛行員增加4小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練,并針對(duì)復(fù)雜天氣、高高原機(jī)場(chǎng)、拉薩夜航等開(kāi)展特情處置培訓(xùn);編寫高高原專題教材供飛行員學(xué)習(xí),并組織執(zhí)照理論考試。
真誠(chéng)服務(wù)贏贊譽(yù)
什么樣的服務(wù)才是最好的服務(wù)?西藏航空的回答是:“服務(wù)無(wú)止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn),觸達(dá)心靈是境界!”西藏航空公司乘務(wù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持周到地照顧每一位旅客,真誠(chéng)關(guān)注,和善服務(wù)。有旅客評(píng)價(jià)道:“西藏航空的服務(wù)很溫暖,讓人感覺(jué)少了些套路,多了些真誠(chéng)?!?/p>
針對(duì)每年寒暑假乘坐拉薩出港航班的無(wú)陪兒童較多的情況,拉薩地服“雪域彩虹”班組安排專人做好各項(xiàng)保障工作,時(shí)時(shí)監(jiān)控告知航班信息及無(wú)陪兒童的狀態(tài),做到讓家長(zhǎng)安心、放心。2016年,全年“雪域彩虹”班組共保障拉薩出港航班的無(wú)陪兒童達(dá)437人次。
此外,西藏航空制定完善特殊旅客安全運(yùn)輸保障流程,將打造“西藏的生命線、保障線”作為責(zé)任和使命。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自2014年拉薩“雪域彩虹”班組成立至今,共保障擔(dān)架旅客200余人次、輪椅旅客3000多人次。公司還將機(jī)上急救知識(shí)作為乘務(wù)員的重點(diǎn)培訓(xùn)科目,僅2016年,西藏航空機(jī)上旅客患病急救事件多達(dá)33起,均得到較好救治,并平安轉(zhuǎn)到醫(yī)院進(jìn)行繼續(xù)治療。
新起點(diǎn)上再發(fā)力
一條條航線的開(kāi)通拉近了雪域高原與世界的時(shí)空距離,西藏航空為群眾提供了便捷快速的交通運(yùn)輸服務(wù),有力地促進(jìn)了民族團(tuán)結(jié)和經(jīng)濟(jì)文化交往交流交融,為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)和國(guó)防鞏固作出了重要貢獻(xiàn)。
今年上半年,西藏航空旅客吞吐量和航班起降架次在西藏民航市場(chǎng)份額中分別占37.1%和41.2%,成為開(kāi)通涉藏航線最多的航空公司。
截至2017年6月底,西藏航空機(jī)隊(duì)規(guī)模23架,累計(jì)安全飛行24.04萬(wàn)小時(shí),運(yùn)輸旅客978.26萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)了國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。西藏航空拉薩基地二期項(xiàng)目目前已完成主體工程,加上已于2014年1月正式投入使用的拉薩基地一期項(xiàng)目,西藏航空在拉薩基地建設(shè)方面總體投資逾3億元,建筑面積達(dá)3萬(wàn)平方米。
六年,對(duì)西藏航空而言僅僅是一個(gè)起點(diǎn)。西藏航空將堅(jiān)持“建設(shè)具有高高原運(yùn)行特色的、區(qū)域型國(guó)際化的現(xiàn)代航空運(yùn)輸公司”的企業(yè)定位,不忘初心、砥礪前行,進(jìn)一步拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng),努力實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)外航線相連接、高平原航線相結(jié)合、國(guó)內(nèi)國(guó)際航線相支撐的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
編輯:李晨陽(yáng)
關(guān)鍵詞:西藏 航空 服務(wù) 航線