兒童座椅，被稱為關(guān)鍵時(shí)刻的救命椅。2015年9月1日，國家質(zhì)檢總局將兒童汽車安全座椅產(chǎn)品納入強(qiáng)制性3C認(rèn)證，所有兒童安全座椅產(chǎn)品未經(jīng)3C認(rèn)證，不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營活動(dòng)中使用。然而日前公布的一組數(shù)據(jù)卻表明，進(jìn)口兒童座椅仍然存在許多質(zhì)量問題。來看《每周質(zhì)量報(bào)告》的調(diào)查。

兒童安全座椅抽檢不合格率超三成

國家質(zhì)檢總局日前公布了2016年進(jìn)口兒童汽車安全座椅檢驗(yàn)情況白皮書，對83批產(chǎn)品抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測，檢出不合格27批，涉及產(chǎn)品2.5萬臺(tái)，不合格率為32.53%。

2016年，全國有16個(gè)直屬出入境檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)共受理進(jìn)口兒童用汽車安全座椅申報(bào)994批，28.45萬個(gè)，貨值3329.42萬美元。進(jìn)口產(chǎn)品主要來自德國、法國、美國、英國、意大利、中國、韓國等19個(gè)國家及地區(qū)，涉及的品牌有CONCORD、RECARO、CYBEX、GRACO、Besafe、STM、沃爾沃、奧迪等。其中，德國進(jìn)口批次最多，達(dá)456批，占進(jìn)口總批次的46%，其次為中國（出口復(fù)進(jìn)口）、美國、法國、英國等。

記者直擊兒童安全座椅碰撞測試

在實(shí)驗(yàn)室記者看到，檢測人員首先按照使用說明書將假人固定在兒童座椅上，也就是模擬兒童在乘車時(shí)的情況，再將座椅兒童安全座椅固定在試驗(yàn)用臺(tái)車上，使用高速攝影機(jī)還原發(fā)生碰撞一瞬間假人的狀態(tài)。

檢測人員通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，假人胸部的Z向加速度超過了國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。國家標(biāo)準(zhǔn)要求是30個(gè)g，這個(gè)產(chǎn)品測下來卻達(dá)到35.5個(gè)g，所以判定為不合格。

這個(gè)指標(biāo)實(shí)際上是描述兒童胸部受傷害的情況，一旦超過限制，就可以認(rèn)為，這款兒童座椅有可能在碰撞過程中，對兒童胸部造成一個(gè)很大的傷害。

這次抽檢動(dòng)態(tài)試驗(yàn)不合格的產(chǎn)品共有4批次，涉及2個(gè)品牌，分別是來自波蘭的Avionaut品牌1批次和來自意大利的kiwy品牌3批次。

此外，在涉及安全性能項(xiàng)目中，抗腐蝕性能項(xiàng)目關(guān)系到兒童安全座椅對兒童的保護(hù)。這次檢測涉及抗腐蝕性能不合格的樣品有1批次，是來自意大利的品牌為Brevi的兒童汽車安全座椅。

檢測還有一項(xiàng)不合格的安全性能項(xiàng)目是燃燒性能。這次被檢出燃燒性能不合格的產(chǎn)品有2個(gè)批次涉及2個(gè)品牌，分別是來自越南的Ridesafer品牌1批次和來自德國的RACARO品牌1批次。