在我們的日常生活中，逃票雖然令人不齒，但還是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。公交車(chē)逃票、地鐵逃票都不新鮮，在火車(chē)票實(shí)名制之前，逃火車(chē)票者也不是沒(méi)有，但是能成功逃飛機(jī)票的，還從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)。所以網(wǎng)友戲稱(chēng)７月１６日早上首都機(jī)場(chǎng)的逃票事件是可以載入史冊(cè)的壯舉。

７月１８日，民航局航空安全辦公室副主任李繼承回應(yīng)此事稱(chēng)，經(jīng)調(diào)查，五名旅客系兩名成人和三名兒童，均是首次乘坐飛機(jī)，誤以為１．２米以下兒童不用購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，無(wú)故意逃票行為，不構(gòu)成違法犯罪行為。這樣的調(diào)查結(jié)果，一方面洗清了網(wǎng)友之前對(duì)家長(zhǎng)掩護(hù)孩子逃票的指責(zé)；另一方面也證明了事件的另一方——機(jī)場(chǎng)，對(duì)“逃票”事件承擔(dān)著不可推卸的責(zé)任。

近年來(lái)，不斷強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)的安檢力量已成為國(guó)際大趨勢(shì)。隨著反恐形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，世界各國(guó)都在提升機(jī)場(chǎng)安全警戒級(jí)別，不計(jì)代價(jià)地向機(jī)場(chǎng)投入人力、物力和財(cái)力。我國(guó)當(dāng)然也不例外。

首都機(jī)場(chǎng)的安檢號(hào)稱(chēng)世界最嚴(yán)，這里的安檢是技防與人防的高度結(jié)合，不但有世界上最先進(jìn)的技術(shù)力量，同時(shí)也有最強(qiáng)大的安檢隊(duì)伍。旅客要通過(guò)機(jī)場(chǎng)安檢，首先要經(jīng)過(guò)人工檢查，保證旅客本人、身份證、登機(jī)牌一致。接著要對(duì)旅客的隨身物品進(jìn)行檢查，不但化妝品、手機(jī)、電腦、充電器等物品要單獨(dú)通過(guò)安檢設(shè)備，像雨傘這樣的特殊物品還要由安檢人員親手打開(kāi)檢查。最后是對(duì)旅客人身的檢查，旅客的鞋子和皮帶是重點(diǎn)檢查的部分，很多時(shí)候旅客都要脫鞋接受檢查。即使通過(guò)了安檢，旅客在登機(jī)口還要再由檢票人員人工核對(duì)登機(jī)牌?？墒侨绱朔爆嵍鴩?yán)密的安檢卻被一個(gè)小孩子給輕易突破了，這讓事件變得詭吊而不可思議。

筆者想到１９８７年正是美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期，雙方的軍備競(jìng)賽不斷升級(jí)，軍事防備力量也達(dá)到了最高點(diǎn)?？删褪窃谶@個(gè)時(shí)候，１９歲的聯(lián)邦德國(guó)青年馬蒂斯·魯斯特駕駛著他的“塞斯納”輕型單引擎運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，穿過(guò)當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是無(wú)懈可擊的蘇聯(lián)防空系統(tǒng)的重重警戒，降落在莫斯科紅場(chǎng)上。當(dāng)時(shí)，這一事件讓人們感到極度震撼。

“逃票”事件雖然無(wú)法與當(dāng)年紅場(chǎng)降落“敵對(duì)國(guó)”飛機(jī)的事件相比，但也有相似之處，那就是它揭開(kāi)了所謂“安全”的假象。我們常說(shuō)最危險(xiǎn)的地方最安全，這句話(huà)反過(guò)來(lái)應(yīng)該也成立，那就是最安全的地方最危險(xiǎn)。我們常常過(guò)度依賴(lài)“安全”給我們制造的安全感，而忽視了背后隱藏的危機(jī)。一個(gè)小孩過(guò)去了，人畜無(wú)害的樣子，登機(jī)口的檢票人員說(shuō)他以為孩子的登機(jī)牌在家長(zhǎng)的手里，就毫不疑心地放他進(jìn)去了，可是登機(jī)牌到底在哪里他卻沒(méi)有去核實(shí)，于是不可思議的事情就這樣發(fā)生了。

雖然經(jīng)過(guò)調(diào)查，證明了這一家五口只是對(duì)航空管理規(guī)定不了解，并非有意違法犯罪，但發(fā)生這樣的事件讓人不由得不去擔(dān)心機(jī)場(chǎng)的安檢能力。機(jī)場(chǎng)安檢還有哪些隱患，現(xiàn)在還不好下判斷，但是這一事件至少可以提醒機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)對(duì)兒童乘客的安全檢查，防止有人利用兒童進(jìn)行不法活動(dòng)。

現(xiàn)在正是暑期，很多家長(zhǎng)習(xí)慣在這個(gè)時(shí)候帶孩子出門(mén)旅行，讓孩子見(jiàn)見(jiàn)世面。但很多孩子還沒(méi)有身份證，根據(jù)我國(guó)的航空管理規(guī)定，２歲到１２歲的兒童乘坐飛機(jī)可以使用戶(hù)口本作為有效證件，可是戶(hù)口本沒(méi)有照片，這也為機(jī)場(chǎng)安檢帶來(lái)了麻煩。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安檢，要求家長(zhǎng)為孩子購(gòu)票時(shí)向機(jī)場(chǎng)提供孩子的照片可以提高安全程度。

安全的假象往往是貌似強(qiáng)大嚴(yán)密的安全系統(tǒng)給人為制造出來(lái)的，這種假象會(huì)讓人陷入盲區(qū)。我們可能看到機(jī)場(chǎng)飛進(jìn)了一只蒼蠅，卻沒(méi)注意到從安檢口大搖大擺走過(guò)去了一個(gè)人。機(jī)場(chǎng)安全無(wú)小事，不能被假象蒙騙了。嚴(yán)守每一項(xiàng)制度、嚴(yán)把每一個(gè)關(guān)口，隨時(shí)繃緊安全這根弦，人們才能有真正的安全。