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飛機(jī)安全門(mén)真的如此“扶不起”?

2015年03月16日 09:27 | 作者:知風(fēng) | 來(lái)源:荊楚網(wǎng)
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  原標(biāo)題:知風(fēng):飛機(jī)安全門(mén)真的如此“扶不起”?

  3月15日記者從民航新疆機(jī)場(chǎng)公安局獲悉,烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)處理一起旅客打開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急安全門(mén)案件,根據(jù)《治安管理處罰法第二十三條》第三款民航新疆機(jī)場(chǎng)公安局對(duì)其予以行政拘留十日處罰。(3月15日中國(guó)新聞網(wǎng))

  近來(lái),旅客打開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急安全門(mén)事件時(shí)有發(fā)生。但這起旅客打開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急安全門(mén)案件,其中的情節(jié)卻令人難以置信。據(jù)報(bào)道,該旅客剛上飛機(jī)坐在座位上,還沒(méi)坐穩(wěn),為進(jìn)一步坐好,就順勢(shì)拉了旁邊窗戶(hù)上的把手,以為那是像公共汽車(chē)?yán)锏姆鍪?,沒(méi)想到把應(yīng)急安全門(mén)打開(kāi)了,當(dāng)時(shí)并不知道那個(gè)把手是打開(kāi)應(yīng)急安全門(mén)的把手。如果真是這樣,足以讓沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)而比較謹(jǐn)慎的人,從此不敢坐飛機(jī),也可能會(huì)讓坐過(guò)飛機(jī)而不知道飛機(jī)還有這個(gè)“薄弱環(huán)節(jié)”的人,多了一個(gè)顧慮。

  那么,飛機(jī)應(yīng)急安全門(mén)真的如此“扶不起”?筆者應(yīng)業(yè)務(wù)需要,以前經(jīng)常坐飛機(jī)。覺(jué)得引以為傲的是,取登機(jī)牌時(shí)總會(huì)給我安全門(mén)的位置。次數(shù)多了我才知道,這個(gè)位置對(duì)旅客是有一定要求的。而空乘人員也必定會(huì)在我入座后過(guò)來(lái)提出一些相關(guān)的要求,對(duì)照之下我感到很欣慰,至少說(shuō)明我看上去體格健康,而且面相也不錯(cuò)吧。仔細(xì)閱讀飛機(jī)安全門(mén)上的相關(guān)要求后,我認(rèn)為這扇門(mén)是不會(huì)被隨意打得開(kāi)的。

  如果按照這起“案件”中的情節(jié),這道安全門(mén)本身可能也存在問(wèn)題——順手一拉,飛機(jī)的安全門(mén)就被打開(kāi)了,起碼我是不信的。因?yàn)?,我雖然幾乎每次都坐在這個(gè)位置,但根據(jù)“開(kāi)門(mén)”的要求,我還常常擔(dān)心自己是不是能在關(guān)鍵時(shí)刻打開(kāi)這扇門(mén)。如果順手一拉就能打開(kāi),按照我的行事方式,我是不敢坐這位置的,說(shuō)不定坐久了會(huì)有什么下意識(shí)的動(dòng)作。

  那么問(wèn)題就來(lái)了,究竟所謂的“順手一拉”是旅客在說(shuō)謊,還是設(shè)備有問(wèn)題?如果旅客沒(méi)有說(shuō)謊,那么就是說(shuō)飛機(jī)的安全門(mén)被一個(gè)不經(jīng)意動(dòng)作就能打開(kāi)?這就可能讓諸多的安檢環(huán)節(jié)變得徒勞,因?yàn)?,一個(gè)安全的隱患就在飛機(jī)身上,對(duì)于別有用心的人來(lái)說(shuō)幾乎唾手可得;如果是設(shè)備存在問(wèn)題,那就不該讓旅客負(fù)責(zé)任。否則,這道安全門(mén)就成了相關(guān)旅客身邊的一個(gè)危險(xiǎn)物品了。

  然而,無(wú)論真相如何,誤開(kāi)飛機(jī)安全門(mén)事件,暴露出機(jī)場(chǎng)方面管理上的漏洞。這次事件不同于以往國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)的乘客隨意打開(kāi)飛機(jī)安全門(mén)事件,那些事件都帶有明確目的的,是為了開(kāi)門(mén)而“開(kāi)門(mén)”。這就很難判斷這些旅客是不是受到過(guò)空乘人員的提示。而乘客不慎打開(kāi)飛機(jī)安全門(mén)就完全不同了,說(shuō)明其根本不了解飛機(jī)安全門(mén)的相關(guān)注意事項(xiàng)。對(duì)這個(gè)座位的相關(guān)要求,機(jī)場(chǎng)方面不能作為對(duì)乘客認(rèn)知能力的默認(rèn)。再說(shuō),在對(duì)旅客乘坐飛機(jī)的資格認(rèn)定上,也沒(méi)有對(duì)文化知識(shí)、閱讀能力的要求,光憑安全門(mén)上的標(biāo)識(shí)和說(shuō)明,怎么能起到應(yīng)有的作用?

  隨著生活水平和消費(fèi)能力的提高,乘坐飛機(jī)的人會(huì)越來(lái)越多,旅客的個(gè)人素質(zhì)也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。事實(shí)上,擅自打開(kāi)飛機(jī)安全門(mén)事件,以及吵架等,也是近年來(lái)開(kāi)始頻發(fā)的。因此,這就需要機(jī)場(chǎng)方面在安全門(mén)位置的旅客人選和及時(shí)指導(dǎo)上跟上實(shí)際需要,不能讓嚴(yán)格的安檢程序功虧一簣。飛機(jī)雖然是相對(duì)最安全的交通工具,但也是最經(jīng)不起意外的。

編輯:水靈

關(guān)鍵詞:飛機(jī) 安全門(mén) 扶不起 記者

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