酒駕，令人深惡痛絕，雖然國家在法律上明確了酒駕入刑的嚴(yán)厲措施，但是迄今為止，它仍在不時上演，并造成群眾的生命財產(chǎn)損失。近日，為進(jìn)一步根治酒駕，武漢市交管局推出一項新政：酒后駕車，除司機(jī)受罰之外，同車乘客乃至同桌飲酒者，均將視司機(jī)違法情節(jié)輕重，接受現(xiàn)場教育、１小時深度教育兩種形式的處理。

這項新政很快引來了爭議。支持者說，這可以讓同車的人督促駕駛?cè)司坪缶筒灰_車了，應(yīng)該予以表揚；反對者說，上述政策會無限加大同車人的責(zé)任，交警涉嫌濫用權(quán)力。針對社會輿論，當(dāng)?shù)毓步还懿块T及時回應(yīng)，并且再三強調(diào)，“是教育不是處罰”。可是，這卻成為一些媒體進(jìn)一步追問的重點：如果只是“教育”，那么同車的人是否可以不接受？如果“教育”是強制的，這和行政處罰區(qū)別在哪里？對此，根據(jù)治安管理處罰法，“警告”是一種明確的行政處罰措施。按照武漢“新政”，處理違法酒駕者的同時，對同車者現(xiàn)場教育或1小時深度教育，就有可能不是一般意義上的宣傳教育，而是一種事實上的處罰了。

近年來，不少地方推出了治理交通亂象的新招，比如為了治理亂開遠(yuǎn)光燈，深圳交警用上了讓當(dāng)事人罰看遠(yuǎn)光燈的措施；治理闖紅燈，山西交警要求當(dāng)事人抄寫“紅燈停綠燈行”100遍。這些舉措的出發(fā)點固然是好的，但是交警執(zhí)法一定要有明確的執(zhí)法依據(jù)，不能擅自創(chuàng)設(shè)任何的處罰措施，否則就有可能陷入“以違法來懲治違法”的尷尬。

當(dāng)前，我國全面深入推進(jìn)依法治國，“法定職責(zé)必須為、法無授權(quán)不可為”已逐漸成為全社會的廣泛共識，在沒有法律明確授權(quán)的情況下，一些地方和部門直接推出執(zhí)法創(chuàng)新，自然很難贏得社會認(rèn)同，缺乏通行基礎(chǔ)。武漢交管新政的輿論爭議說明，這種做法往往得不償失，因為它還會損害法律權(quán)威性和執(zhí)法公信力。換言之，法治是善治的根本，只有把權(quán)力納入法治的軌道，社會才會走向善治。新形勢下，任何執(zhí)法創(chuàng)新要想取得良好的治理效果，都必須首先經(jīng)過合法性論證。

眼下，我們的社會治理并不缺乏法律，關(guān)鍵是對法律的嚴(yán)格執(zhí)行，是廣大執(zhí)法部門扎實運用法治思維和法治方式辦事。創(chuàng)新舉措推出之前，不妨先和法律規(guī)定對照對照，確保于法有據(jù)；公布之時，不妨與法律規(guī)定同步推出，增強權(quán)威公信。即便遇到一些法律尚未明確規(guī)定的新情況、新問題，不妨先分析論證，盡快在法律制度上破題后再予以實踐，或者先調(diào)查研究，聽聽廣大群眾的意見建議，在小范圍內(nèi)先行先試，待到取得一定工作經(jīng)驗和社會效果后，再努力做好法律的銜接與完善，做好創(chuàng)新的推廣與應(yīng)用。總而言之，有權(quán)不可任性，諸如武漢交管的新政，不妨再審慎些。