上圖：美國大眾科學(xué)（Popular Science）網(wǎng)站報(bào)道的中國KJ-600艦載預(yù)警機(jī)。下圖：美國E-2D"先進(jìn)鷹眼"艦載預(yù)警機(jī)。

（環(huán)球網(wǎng)軍事7月14日報(bào)道）最近有關(guān)中國航母的話題頗受關(guān)注，從下水不久的國產(chǎn)001A航母到首次訪問香港的遼寧艦，而美國《大眾科學(xué)（Popular Science）》網(wǎng)站又把焦點(diǎn)對準(zhǔn)了據(jù)稱將部署在未來航母上的KJ-600艦載預(yù)警機(jī)（AEW&C）。

報(bào)道稱，除了J-15T戰(zhàn)機(jī)的彈射飛行試驗(yàn)，中國用于未來裝備彈射器的航母預(yù)警機(jī)取得巨大進(jìn)展。像美國的E-2“鷹眼”（Hawkeye）那樣的固定翼預(yù)警機(jī)是具備強(qiáng)大作戰(zhàn)能力的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)必不可少的。它們提供了跟蹤來襲威脅并且指揮復(fù)雜行動的能力。沒有預(yù)警機(jī)，航空聯(lián)隊(duì)在執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí)會受到很大限制。

對于中國來說，其主要挑戰(zhàn)是現(xiàn)有的預(yù)警機(jī)都太重、太慢，無法在航母滑躍甲板上起飛。這是中國海軍落后美國的主要方面。

文章稱，KJ-600由西安飛機(jī)公司建造，重25-30噸，由兩臺FWJ-6C渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)提供動力。重要的是，它在機(jī)身頂部的天線罩內(nèi)有一個(gè)大型AESA（有源相控陣）雷達(dá)。此外，它與中國其他雙發(fā)渦槳飛機(jī)的不同還包括可折疊翼和“四方向舵尾翼”（類似于美國E-2“鷹眼”）。

據(jù)報(bào)道，KJ-600可能會有5-6名機(jī)組人員，包括機(jī)長和副駕駛以及操作雷達(dá)和作戰(zhàn)控制系統(tǒng)的空勤人員。鑒于目前的中國戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)通信能力和未來計(jì)劃，KJ-600可能引導(dǎo)多批飛機(jī)實(shí)施攔截和空戰(zhàn)，并將來自多個(gè)平臺的數(shù)據(jù)整合到一起，幫助遠(yuǎn)程導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)。文章稱，類似JY-26這樣的中國地面雷達(dá)已經(jīng)在信號處理能力方面得到改進(jìn)，KJ-600如果使用類似技術(shù)，將能夠從某些角度和范圍探測隱形飛機(jī)。如果連接網(wǎng)絡(luò)，KJ-600也可以提升地面系統(tǒng)的能力。

一名中國軍事專家對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，艦載固定翼預(yù)警機(jī)是航母編隊(duì)在遠(yuǎn)海獨(dú)立實(shí)施高強(qiáng)度空中作戰(zhàn)所必需的。目前遼寧艦使用的預(yù)警直升機(jī)存在續(xù)航時(shí)間短、飛行高度低、探測距離近等問題，很難滿足編隊(duì)高強(qiáng)度獨(dú)立作戰(zhàn)需求，發(fā)展固定翼預(yù)警機(jī)肯定是中國海軍的發(fā)展趨勢。

在這方面，美國的E-2D“先進(jìn)鷹眼”（Advanced Hawkeye）預(yù)警機(jī)確實(shí)是一個(gè)追趕的目標(biāo)，該機(jī)使用了P波段有源相控陣?yán)走_(dá)，并采用機(jī)械掃描加電子掃描的方式，探測距離超過600公里，而且具有一定的隱身探測能力。

從雷達(dá)角度來看，中國應(yīng)該能夠發(fā)展與之相當(dāng)?shù)南到y(tǒng)，目前可能主要是機(jī)載平臺和起降方式需要進(jìn)一步改進(jìn)。如果未來中國海軍預(yù)警機(jī)能夠達(dá)到與E-2D相當(dāng)?shù)乃?，那不僅將極大提高航母編隊(duì)的遠(yuǎn)程探測、預(yù)警、引導(dǎo)和反隱身能力，通過數(shù)據(jù)融合，理論上還能引導(dǎo)航母編隊(duì)的大型驅(qū)逐艦裝備的防空導(dǎo)彈以及反艦導(dǎo)彈進(jìn)行超地平線攻擊，極大提高航母編隊(duì)抗飽和攻擊的能力。