新華社“新華視點”記者邵琨、朱曉光、趙文君

６月底，山東濰坊菜農(nóng)地里收購價約５分錢一斤的甘藍(lán)，歷經(jīng)輾轉(zhuǎn)至北京的大超市，一斤售價超過２元。

從山東濰坊到北京大約有１０００里地，從田間地頭到百姓餐桌，蔬菜銷售需要經(jīng)過多少道環(huán)節(jié)？價格是如何一步步漲起來的？近日，“新華視點”記者從山東省蔬菜主產(chǎn)區(qū)一路追蹤菜價到京城。

田間地頭：一斤甘藍(lán)產(chǎn)地收購５分，成片爛在地里甚至喂羊

６月正是甘藍(lán)、洋蔥等蔬菜的收獲季節(jié)。記者在蔬菜主產(chǎn)區(qū)山東省青州市何官鎮(zhèn)戴樓村看到，成片的甘藍(lán)不是爛在地里，就是被砍了喂羊。

“往外賣一斤只有幾分錢，還不如打爛在地里，來年還可以當(dāng)肥料。村里也有人砍了喂羊。”種了３０年蔬菜的劉旺林說。今年他種了３畝綠甘藍(lán)，種苗、農(nóng)藥、水電等成本超過３０００元。“每斤１毛５分錢才能保證不賠錢。可是到了收獲季節(jié)，５分錢一斤都沒人要。”

綠甘藍(lán)從種到收需要６０天，３畝地生產(chǎn)２萬多斤，農(nóng)民大多自己沒有冷庫，別人的冷庫也不愿意儲存這么便宜的菜。

菜價影響了再生產(chǎn)的積極性。菜農(nóng)的大棚一般是拔一茬，種一茬。“現(xiàn)在我們是拔一個大棚，空一個大棚，不敢再種了。”戴樓村村民戴明之說：“種大棚還不如啥都不干，像我們這樣忙活半天還賠錢，太不劃算了。”

目前，隨著收獲期的結(jié)束，綠甘藍(lán)的價格也跟著漲起來了。但劉旺林無奈地說，現(xiàn)在價格高了是因為少了，但咱們等不了啊。眼瞅著成熟了，不收獲就會開裂，沒法吃了。比綠甘藍(lán)晚成熟的紫甘藍(lán)，現(xiàn)在還是很便宜。

從經(jīng)紀(jì)人手中到大型批發(fā)市場：裝卸、運輸、場地租賃、園區(qū)管理費一個不能少

無奈地爛在山東地里的甘藍(lán)，在千里之外的北京卻身價高漲。紫甘藍(lán)在大型超市每斤售價超過２元，即便在一些社區(qū)便民菜店和小農(nóng)貿(mào)市場攤販，紫甘藍(lán)每斤售價也超過１元。

蔬菜成熟采摘后，從菜農(nóng)手中大多流向下一個環(huán)節(jié)——村里的蔬菜經(jīng)紀(jì)人。他們一般在收購價的基礎(chǔ)上每斤加３分錢后，送往大型蔬菜市場或者大宗采購商。

在壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園，村頭蔬菜經(jīng)紀(jì)人的下家、專門從事甘藍(lán)買賣生意的程煥杰說，“現(xiàn)在農(nóng)民白送我２０００斤甘藍(lán)我都不要。”程煥杰給記者算了一筆賬：按照５分錢一斤的收購價算，雇人收割一斤加５分錢，打包包裝一斤再加５分。進(jìn)園區(qū)交易的進(jìn)門費６０塊錢，如果２０００斤的話平均一斤再增加３分，加上園區(qū)管理費每斤增加２分，此外還要加上油費。“還沒往外賣呢，已經(jīng)漲到一斤最少２毛錢了。”

除了上述費用，人工裝卸和運輸?shù)瘸杀疽膊簧佟Ｅ嗣袷且幻笞谑卟耸召徤蹋谏綎|壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園聯(lián)系貨源和收菜，配送到北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場。“菜可能不值什么錢，但人工裝卸、運輸、場地租賃、園區(qū)管理費等省不了。如果是葉類菜、辣椒等，還得加上損耗的費用。”

潘民說，運輸?shù)奖本玻矗埃霸由先斯ぱb車費、市場的場地租賃等各種費用，折到菜價里，每斤得加４毛錢才能保證不賠錢。一車菜１０幾個品種，每次都是有的菜賺，有的菜賠。

６月２７日中午，記者跟隨潘民的運輸車到北京。晚上７點多，這輛滿載茄子、辣椒等１０幾個品種蔬菜的卡車，到達(dá)北京新發(fā)地市場。在進(jìn)門處，司機(jī)張忠首先交５００塊錢進(jìn)門費。他說，這５００塊錢是替新發(fā)地的貨主交的，回頭貨主得還給他。

車剛到，早已等待的裝卸工人便開始卸貨。貨主劉建明一邊指揮工人卸車，一邊說，現(xiàn)在的進(jìn)門費是最便宜的時候。隨著季節(jié)、卡車載重量不同，進(jìn)門費從５００元到１５００元不等。“一天一車貨，一年光進(jìn)門費就要付給市場３０萬元。”

６月２７日當(dāng)天，劉建明還需要支付卸貨的工人２０００元。另外，他每年給市場繳納各種管理費等近４萬元。他說，“這一車七八個品種的菜，每斤得加２毛錢往外賣才夠本。”