新華社寧波7月10日電(裘立華、黃瑞鵬)交通運(yùn)輸部10日在浙江寧波召開第13個中國航海日新聞發(fā)布會,交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇說,我國水運(yùn)行業(yè)改革發(fā)展成效明顯。

易繼勇說,我國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量繼續(xù)保持高位增長,今年上半年,大連、營口、天津、青島、連云港、寧波、深圳等我國7個主要集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)港口完成140萬標(biāo)箱,同比增長35%。

在促進(jìn)區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展方面,交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)開展區(qū)域港口一體化發(fā)展改革試點,提升了運(yùn)營效率和資源利用率,避免了區(qū)域港口無序發(fā)展和同質(zhì)化競爭。江蘇南京以下沿江區(qū)域港口發(fā)展一體化和廣西北部灣沿海港口發(fā)展一體化改革取得實質(zhì)性進(jìn)展,浙江省組建了浙江省海港委、海港集團(tuán),對省內(nèi)寧波港、舟山港等五大沿海港口進(jìn)行大整合,統(tǒng)一營運(yùn)。交通運(yùn)輸部還研究制定了加快推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案,從跨省級行政區(qū)域?qū)用嫱七M(jìn)港口協(xié)同發(fā)展。

在運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,交通運(yùn)輸部加快淘汰安全環(huán)保性能差的船舶、小噸位過閘船舶和老舊運(yùn)輸船舶,鼓勵新建三峽型船、LNG動力船和高能效示范船。

2016年至今年6月,拆解內(nèi)河運(yùn)輸船舶近5000艘,拆解老舊海船近1300萬載重噸,實現(xiàn)了國內(nèi)運(yùn)輸船舶艘數(shù)和噸位“雙下降”。

在推進(jìn)長江江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展方面,交通運(yùn)輸部印發(fā)了“關(guān)于推進(jìn)特定航線江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展的意見”及其配套文件,首艘江海直達(dá)船舶在舟山開工建造,為分步推進(jìn)江海直達(dá)運(yùn)輸,服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

在降低運(yùn)輸成本方面,交通運(yùn)輸部對《港口收費計費辦法》進(jìn)行修訂,改革國內(nèi)客運(yùn)和旅游船舶港口作業(yè)費定價模式、改革拖輪費計費方式,進(jìn)一步規(guī)范港口、航運(yùn)領(lǐng)域經(jīng)營服務(wù)性收費,降低物流成本。

在加快郵輪運(yùn)輸發(fā)展方面,交通運(yùn)輸部支持地方開展試點示范,推動國際郵輪到港免簽證政策落實和郵輪旅游經(jīng)營規(guī)范化,2016年全國港口共接待國際郵輪旅客218萬人次,比2015年增長79%,成為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)新的增長點。

據(jù)介紹,根據(jù)國務(wù)院自貿(mào)區(qū)建設(shè)的總體部署,在2013年上海自貿(mào)區(qū)海運(yùn)試點政策基礎(chǔ)上,將有關(guān)政策推廣復(fù)制到廣東、福建、天津自貿(mào)區(qū)和新設(shè)立的遼寧等7個自貿(mào)區(qū)。我國還與美國、歐盟、俄羅斯、韓國、日本、丹麥、加拿大、東盟建立了定期磋商機(jī)制,建立了中馬港口聯(lián)盟。加強(qiáng)內(nèi)地與港澳間航運(yùn)交流與合作,不斷深化CEPA框架下的合作。