多地愛心雨傘遭遇尷尬

據(jù)了解，合肥的愛心雨傘早在2014年就已出現(xiàn)，當(dāng)時是由“紅頭車隊”發(fā)起的免費使用“紅頭傘”的公益行動，市民可在設(shè)在合肥市區(qū)的數(shù)十個發(fā)放點隨取隨還，免費使用“紅頭傘”?？墒怯捎诋?dāng)時不需要繳納押金、無需留下使用者信息，所以當(dāng)年投放的1100把雨傘，返還的也不過10把左右。為了改變這種境況，這一次合肥愛心雨傘選擇了當(dāng)前火熱的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，使用者只有同時歸還完好的雨傘和押金卡，才能免費使用。但是從目前來看，合肥共享雨傘依舊遭遇著“水土不服”的境況。

而實際上，以公益的名義，愛心雨傘在全國多個城市已經(jīng)出現(xiàn)，杭州的愛心雨傘出現(xiàn)在街頭的首日就遭遇了“下架”，原因是這些雨傘占據(jù)了人行道、盲道等公共設(shè)施，使用率低也造成了資源浪費。有相關(guān)人員表示，并不能因為它帶有“共享”的頭銜，就享有特殊的待遇。

央廣短評：公益愛心活動貼牌“共享”是在浪費社會資源

抱著公益之心，共享雨傘的確有它存在的必要。但是，怎么存在、能發(fā)揮的作用多大，不能僅憑一廂情愿和一時熱情。以合肥為例，現(xiàn)在市場上共享雨傘品牌基本都集中在南方較多雨水氣候的城市，而合肥其實并不是一個多雨的城市，人們對于雨傘的需求并不強烈，從某種意義上說，公益組織推行的愛心活動，以“共享”為名，卻被“偽需求”裹挾，這就造成了不必要的資源浪費。

而縱觀現(xiàn)在共享經(jīng)濟領(lǐng)域，不難發(fā)現(xiàn)，各類共享經(jīng)濟業(yè)態(tài)都存在不同程度的資源浪費現(xiàn)象。當(dāng)一些資源妨礙了另一些資源,比如人行道、公園、綠地等發(fā)揮其正當(dāng)效率時，我們需要認(rèn)真思考，共享是在盤活還是在浪費社會資源，或者如何平衡好與公共資源的關(guān)系。也許在不少人眼中，租賃服務(wù)插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，就能稱之為“共享”，可事實上并非如此。共享經(jīng)濟需要以“優(yōu)化資源配置”為目標(biāo)，而它的基本要求是要符合公共利益，缺乏以公共利益需求為導(dǎo)向的共享經(jīng)濟，容易落入盲目泛濫的深淵。

公益愛心活動亦是如此，貼牌“共享”，與其是在浪費社會資源，不如“割肉”換“芯”，重新整合資源，做些其他主題的內(nèi)容，造福于社會、得益于公眾。（記者 張建亞）