“一帶一路”是由中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出的重要倡議，向世界展示了中國(guó)推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)治理、與各國(guó)共同發(fā)展的決心。“一帶一路”倡議在國(guó)際社會(huì)獲得的積極響應(yīng)，以及中國(guó)的一系列承諾和舉措都說(shuō)明：中國(guó)無(wú)意追求全球霸主地位，而是樂(lè)見(jiàn)世界繁榮穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展，周邊和平安寧。

正如習(xí)近平主席2017年1月在瑞士達(dá)沃斯論壇上所指出，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率年均在30%以上。一直以來(lái)，中國(guó)都是全球化的主要捍衛(wèi)者和自由貿(mào)易的支持者。

“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇產(chǎn)生非凡號(hào)召力，共有來(lái)自130多個(gè)國(guó)家和70多個(gè)國(guó)際組織的約1500名代表參會(huì)。該論壇不僅在地區(qū)層面，而且在全球維度都有重大意義，能夠成為相關(guān)國(guó)家討論歐亞大陸發(fā)展問(wèn)題的新國(guó)際平臺(tái)。

今天，中國(guó)向世界展示著更加積極的外交政策與參與多邊合作的雄心。“一帶一路”倡議能夠成功地與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、金磚國(guó)家等其他多邊合作平臺(tái)有機(jī)結(jié)合。“一帶一路”建設(shè)也可以被視為實(shí)現(xiàn)中國(guó)提出的構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要途徑，同時(shí)它也對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族的復(fù)興夢(mèng)具有重要意義。在推動(dòng)多邊經(jīng)濟(jì)合作與國(guó)際金融體系變革的同時(shí)，中國(guó)為自己未來(lái)數(shù)十年的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

當(dāng)然，我們不能無(wú)視“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中面臨的一些挑戰(zhàn)，因?yàn)樗婕暗氖遣煌瑖?guó)情、不同經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的國(guó)家間的共同合作。特別是考慮到當(dāng)前復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，貿(mào)易保護(hù)主義趨勢(shì)加強(qiáng)以及“三股勢(shì)力”的猖獗等情況，其所面臨的挑戰(zhàn)更不容小覷。

俄羅斯在很多國(guó)際問(wèn)題上都與中國(guó)持共同立場(chǎng)，并愿意與中國(guó)這一最大鄰國(guó)開(kāi)展積極的建設(shè)性合作。在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的對(duì)接過(guò)程中，物流方面的基礎(chǔ)設(shè)施改善是迫切的。要建設(shè)現(xiàn)代化的通關(guān)口岸，加強(qiáng)兩國(guó)海關(guān)合作，進(jìn)一步提高貨物通行能力并降低成本。作為對(duì)接合作的重要項(xiàng)目之一，莫斯科—喀山的高鐵項(xiàng)目不僅將在俄羅斯境內(nèi)鋪設(shè)高鐵，也是推進(jìn)構(gòu)建歐亞高速運(yùn)輸走廊的重要一步。同時(shí)還應(yīng)該注意到，中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ訌?qiáng)俄羅斯、中國(guó)和蒙古國(guó)邊境地區(qū)的合作將進(jìn)一步加大三國(guó)間的貨物流通，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

（作者為俄羅斯戰(zhàn)略研究所高級(jí)研究員）