在海南文昌航天發(fā)射場，長征五號運(yùn)載火箭昨天16時(shí)30分開始推進(jìn)劑加注，準(zhǔn)備發(fā)射。 新華社發(fā)

去年首飛成功的長征五號運(yùn)載火箭有了“繼承者”。記者從國防科工局、國家航天局獲悉，第二枚長征五號運(yùn)載火箭已于昨日16時(shí)30分開始推進(jìn)劑加注，預(yù)計(jì)今日發(fā)射。大塊頭“胖五”究竟有多厲害？專家為我們一一解讀。

看點(diǎn)1“胖五”體格大力氣足

此前我國液體運(yùn)載火箭的箭體直徑大多為2.25米或3.35米，而長征五號箭體直徑達(dá)到了5米。相比過去“苗條”型的火箭，長征五號被人們親切地稱為“胖五”。個(gè)頭大，力氣也足。該火箭2016年11月3日在中國文昌航天發(fā)射場的成功首飛，使我國運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力提高了兩倍多，達(dá)到近地軌道25噸級、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸級，從此，我國運(yùn)載火箭的規(guī)模實(shí)現(xiàn)了從中型到大型的跨越，運(yùn)載能力達(dá)到或超過國外主流大型火箭。

看點(diǎn)2再次沖天“性子更穩(wěn)”

不少人可能對“胖五”首秀的一波三折依然記憶猶新。發(fā)射前，一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題以及芯一級的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，導(dǎo)致發(fā)射時(shí)間一再推遲。航天專家在發(fā)射后第一時(shí)間公布推遲原因的舉措備受好評，網(wǎng)友稱贊“中國航天需要更多這樣的自信表達(dá)”。

那么，再次飛行的“胖五”與自己的首秀有何不同呢？據(jù)介紹，中國航天科技集團(tuán)的設(shè)計(jì)人員在系統(tǒng)總結(jié)首飛任務(wù)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)上，已經(jīng)通過多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，使得再次露面的火箭發(fā)射可靠性大幅提升。具體來說，技術(shù)人員通過分析研究首次飛行試驗(yàn)任務(wù)積累的數(shù)據(jù)，查清了發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)預(yù)冷無法達(dá)到預(yù)定溫度的原因，并分析清楚了問題發(fā)生的機(jī)理，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身、循環(huán)預(yù)冷工作能力方面均開展了大量工作，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)射前循環(huán)預(yù)冷可靠性顯著提升。在發(fā)射流程上，技術(shù)人員也進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。

同時(shí)，再次出發(fā)的“胖五”還針對這次任務(wù)提供了定制化的服務(wù)，并擔(dān)負(fù)起為后續(xù)任務(wù)探路的重?fù)?dān)。這次“胖五”要送上天的是實(shí)踐十八號衛(wèi)星，為滿足該衛(wèi)星的發(fā)射需求，“胖五”將在飛行姿態(tài)上采取相應(yīng)調(diào)整，使得衛(wèi)星的飛天路更加順暢。另外，長征五號火箭在完成遙二任務(wù)后，緊接著將要執(zhí)行探月三期工程發(fā)射嫦娥五號探測器并完成月球取樣任務(wù)，也就是“遙三”任務(wù)。而遙三任務(wù)采用的相關(guān)技術(shù)，也將在遙二任務(wù)上提前進(jìn)行驗(yàn)證。

看點(diǎn)3 搭載乘客7.5噸 也是“大塊頭”

這次搭載“胖五”的乘客也是個(gè)“大塊頭”。這顆名為實(shí)踐十八號的衛(wèi)星，是由航天科技集團(tuán)公司五院抓總研制的一顆新技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證衛(wèi)星，將驗(yàn)證東方紅五號衛(wèi)星平臺技術(shù)，衛(wèi)星發(fā)射重達(dá)7.5噸，是目前我國研制的地球同步軌道發(fā)射重量最重的衛(wèi)星。據(jù)了解，東方紅五號衛(wèi)星平臺是我國自主開發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺，基于該平臺研制的實(shí)踐十八號衛(wèi)星在此次飛天征程里，將對平臺相關(guān)技術(shù)進(jìn)行全面在軌驗(yàn)證。

看點(diǎn)4 衛(wèi)星“坐”火箭 提前“見面”磨合

男女之間談戀愛需要磨合。衛(wèi)星“坐”火箭也需要提前磨合“脾氣”“性格”，這樣“攜手”飛天才會更安全。

中國航天科技集團(tuán)長五火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析師曹昱介紹，長五火箭和其搭載的衛(wèi)星分別由兩個(gè)不同的單位設(shè)計(jì)制造。雙方分別開展強(qiáng)度設(shè)計(jì)和試驗(yàn)考核，只有到了地面分離試驗(yàn)時(shí)，衛(wèi)星和火箭才第一次見面，才會知道對方的真實(shí)“脾氣秉性”。但由于地面分離試驗(yàn)只是考核分離結(jié)構(gòu)的分離功能，并不能知道分離結(jié)構(gòu)的受力情況，這時(shí)，衛(wèi)星和火箭對彼此的了解還是片面的。“如果火箭和衛(wèi)星到翱翔太空時(shí)才發(fā)現(xiàn)彼此‘性格不合’，就會帶來飛行風(fēng)險(xiǎn)，甚至導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)的失敗?！辈荜耪f。

據(jù)介紹，長五火箭這個(gè)“大力士”托舉的衛(wèi)星也是非同一般，不但質(zhì)量大，而且重心高，分離螺栓所受到的力也就更大?！斑@就意味著，長五火箭雖然力氣大，能夠舉得起衛(wèi)星，但有可能會導(dǎo)致‘內(nèi)傷’?！辈荜耪f，這樣的話，就可能造成分離螺栓變形，甚至是損壞，讓分離結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度可靠性大打折扣。類似這樣的假設(shè)怎樣來驗(yàn)證？火箭設(shè)計(jì)師想出了一個(gè)辦法，讓火箭與衛(wèi)星提前“見面”，提前磨合“脾氣秉性”。

要做到這一點(diǎn)，倒也不用“大動(dòng)干戈”?；鸺O(shè)計(jì)師只需將衛(wèi)星三維模型與火箭聯(lián)合開展分析，就能夠讓它們度過“磨合期”。“這一磨合才發(fā)現(xiàn)，火箭分離時(shí)，導(dǎo)致‘內(nèi)傷’的現(xiàn)象是存在的?！辈荜耪f。于是，設(shè)計(jì)人員聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過不斷地探索，最終改變星箭之間的傳力路徑，有效規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)?！半p方盡早發(fā)現(xiàn)了彼此的缺點(diǎn)，然后改變自己，包容對方，這樣的關(guān)系也更穩(wěn)固、更長久?！辈荜耪f。

本報(bào)記者 牛偉坤