6月27日晚，黨楊路與劉長山路路口西側(cè)非機動車道被廣場舞隊伍占據(jù)。 郭堯 攝

每晚8點到10點，京滬高鐵途經(jīng)黨楊路的乘客總能看到這樣的場景：自黨楊路與劉長山路的交叉口向南，占滿路西一側(cè)非機動車道的廣場舞隊伍綿延200余米長。如果細分的話，其中有秧歌、交誼舞、新潮的seve舞，當然傳統(tǒng)所稱的廣場舞規(guī)模最大。每隔八九米就有一臺曲風迥異的音箱把他們劃分成不同隊伍，唯一看似一致的是他們大都五六十歲的年紀。

這樣的廣場舞聚會已在此持續(xù)了近3年，老人們一部分是附近綠地國際花都的小區(qū)居民，一部分是乘坐電動車、三輪車甚至開車從附近村莊趕來的村民，他們在這里盡情地跳舞唱歌，揮灑著一天中“唯一屬于自己”的兩個小時，甚至霧霾天里也少有停歇。

但是，附近樓上的年輕住戶李鑫也連續(xù)投訴他們3年了，“每年幾百次”的投訴頻次。

每天的晚8點前后，是近200米長的黨楊路路段人流量最大的時候。來自對面綠地國際花都小區(qū)方向的老人們橫穿馬路來到這里，滿載著附近村民的電動車、三輪車和私家車也聚到這里。每晚聚集在機動車道一側(cè)的圍觀人群，至少也有數(shù)十人。

規(guī)模最大的30多人“廣場舞團”，外加其他幾支平均20人左右的“舞團”，每晚這里上百人的規(guī)模自然引發(fā)關(guān)注，諸多被逼到機動車道上騎行的市民不時駐足拍照，定點經(jīng)過的京滬高鐵班列也多有乘客透過車窗張望。或許正是這種注視，也或許是高分貝舞曲的勁爆，老人們沉浸其中，彼此穿插的迥異曲風和幾乎貼身而過的過往車輛都未打亂他們的節(jié)奏。

住在距離“廣場舞路段”不足百米遠的綠地國際花都小區(qū)的李鑫，卻已不堪其擾近3年了。這個30多歲的年輕人從事金融工作，經(jīng)常要參加銀行證券之類的考試，平時在家則喜歡看看書或靜靜地做家務(wù)，但窗外清晰傳入的勁爆舞曲卻成了他的“噩夢”，“只有打開電視才能勉強忽略，但那也沒法學習了?！?/span>

李鑫說，他每年都打數(shù)百個投訴電話聲討該處廣場舞的噪音污染，但生效的次數(shù)屈指可數(shù)。2015年8月，相應(yīng)的娛樂噪音整治行動曾在此展開，每天晚上有兩三輛警車停在黨楊路和劉長山路的交叉口上，一直到當年10月，該處馬路廣場舞一度曾被取締?！暗堑搅?2月，又回來了”。

去年5月9日，濟南市公安局關(guān)于綠地國際花都小區(qū)噪音擾民的回復顯示，“臘山派出所已指派民警到小區(qū)門口巡邏，對使用外置音箱擾民的情況進行了制止，對制造噪音的群眾進行了批評教育”。但是24日晚9點，濟南時報記者在現(xiàn)場實測發(fā)現(xiàn)，《小蘋果》、《倍兒爽》和勁爆DJ舞曲的分貝依然達到了77，即便到了綠地國際花都的29樓上該噪音指數(shù)仍達67分貝，均明顯高于居民區(qū)晚間噪聲45分貝的限值。

去年10月，李鑫忍無可忍去跟老人們理論，但最終吵了起來，直至今日接受采訪時他仍刻意避免靠近廣場舞的區(qū)域，怕再次引發(fā)不快。代際沖突，以及集體與個體空間的鴻溝，看似已無法填補。