“共享”已經(jīng)滲透到生活的方方面面，最著名的有共享單車(chē)、共享充電寶、共享汽車(chē)，而共享衣櫥、共享睡艙、共享圖書(shū)等“共享新生代”也正在悄然影響著我們的生活。不過(guò)什么是“共享”，時(shí)下流行的共享經(jīng)濟(jì)是否有發(fā)展前景？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，只有屬于自己的東西分享于他人方能稱(chēng)得上共享，否則就是人們最熟悉的“出租”的高級(jí)形式。有些共享項(xiàng)目?jī)r(jià)值低，不能成為廣泛的需求，因此發(fā)展前景不明朗。

共享睡艙 微信可自助開(kāi)門(mén)

俗話說(shuō)：“飯飽神虛”，尤其是夏日中午，當(dāng)瞌睡蟲(chóng)襲來(lái)，上班族們大眾化休息方式是趴在桌上打盹，如果單位管得松一些，運(yùn)氣好的上班族頂多在工位下面鋪開(kāi)一張行軍床，略作休息。不過(guò)，這些哪抵得上一張實(shí)實(shí)在在的床睡得舒服。寫(xiě)字樓里哪里有床？雖然聽(tīng)上去有些匪夷所思，但是北京晨報(bào)記者還真在朝陽(yáng)門(mén)一家寫(xiě)字樓三層發(fā)現(xiàn)了六張床。待記者走進(jìn)一看，原來(lái)這是一套自助式服務(wù)，用微信掃一掃便可打開(kāi)大門(mén)。

記者根據(jù)貼在大門(mén)上的使用說(shuō)明書(shū)打開(kāi)了大門(mén)，“享睡空間”面積并不大，大約20平方米，共有3組共6個(gè)睡艙，像大學(xué)里的學(xué)生宿舍那樣分上下鋪，不過(guò)各自獨(dú)立。睡艙為純白色，有推拉門(mén)，外觀像極了科幻電影里太空艙。記者采訪時(shí)所有睡艙均無(wú)人使用。

房間內(nèi)擺放著十來(lái)套用塑料袋封好的臥具，有毯子、一次性床單、一次性枕巾和濕紙巾，使用睡艙的顧客可以取用，并自己鋪在睡艙內(nèi)，離開(kāi)睡艙時(shí)顧客自行把這些東西分類(lèi)扔棄在指定的塑料筐內(nèi)。此外，屋內(nèi)各個(gè)醒目位置張貼著睡艙的使用方法、WIFI密碼、客服電話和微信、故障維修電話等。

10塊錢(qián)睡半小時(shí)

北京晨報(bào)記者用微信掃開(kāi)一個(gè)睡艙的推拉門(mén)，睡艙內(nèi)的燈光幽藍(lán)，還真有些進(jìn)入太空的意思。床約為2米長(zhǎng)，1米寬。睡艙面積不大，但功能還挺全，有閱讀燈、“太空藍(lán)”裝飾燈、鏡前燈，電源接頭、USB接口，還有一個(gè)風(fēng)速調(diào)節(jié)旋鈕，可以調(diào)節(jié)艙內(nèi)進(jìn)風(fēng)量大小。記者關(guān)起艙門(mén)，艙門(mén)隨后自動(dòng)鎖緊，只有在結(jié)束睡覺(jué)并且通過(guò)“享睡空間”的小程序用手機(jī)開(kāi)鎖，艙門(mén)才會(huì)再次開(kāi)啟。在睡艙使用注意事項(xiàng)中記者查詢(xún)到價(jià)格，為30分鐘起，每天最高58元封頂，睡覺(jué)“高峰時(shí)段”11點(diǎn)到14點(diǎn)，每3分鐘1元，其余時(shí)間每5分鐘1元。

中午12點(diǎn)半，在寫(xiě)字樓六層工作的邵女士來(lái)到這里，駕輕就熟地準(zhǔn)備在這里午休。邵女士告訴記者，自從5月份共享睡艙開(kāi)業(yè)，她每周都有那么兩三天來(lái)這里午休，“以前我總趴在桌子上睡，等睡醒脖子和胳膊可酸了，有時(shí)候?yàn)榱瞬淮蝾形绲煤葍杀Х取！爆F(xiàn)在邵女士成了睡艙的忠實(shí)用戶(hù)，吃完午飯后她喜歡到這里午休那么一兩個(gè)小時(shí)，“其實(shí)有時(shí)候也睡不著，畢竟這跟家里的床還是不太一樣，但是能安安靜靜地躺會(huì)兒倒也十分解乏。”

記者注意到，大家對(duì)睡艙外觀十分感興趣。不過(guò)也有些市民對(duì)客艙的衛(wèi)生有些顧慮，市民沈女士就表示：“空間比較狹小，在里面休息會(huì)不會(huì)增加患呼吸系統(tǒng)疾病的風(fēng)險(xiǎn)？”

對(duì)此，“享睡空間”主要負(fù)責(zé)人張先生告訴北京晨報(bào)記者：“只要睡艙門(mén)關(guān)閉，艙內(nèi)的紫外線燈將自動(dòng)開(kāi)啟，對(duì)空間和床鋪進(jìn)行消毒，艙門(mén)開(kāi)啟后，消毒自動(dòng)停止。另外，在高峰期我們的保潔人員會(huì)在門(mén)店中進(jìn)行衛(wèi)生、消毒工作。”