劉新、郭美令

巍巍昆侖，風(fēng)雪彌漫，仲夏的可可西里無人區(qū)依然寒冷刺骨。

擔(dān)負(fù)青藏鐵路昆侖山隧道守護(hù)任務(wù)的武警青海省總隊二支隊十七中隊，就駐守在這里，哨位海拔分別為４８６８米和４７７２米，是武警部隊海拔最高的兩個固定執(zhí)勤目標(biāo)哨位。

組建１１年來，中隊先后守護(hù)１１萬余趟列車平安穿行，連續(xù)５年被評為“正規(guī)化執(zhí)勤一級單位”“基層建設(shè)先進(jìn)中隊”，被駐地群眾譽為“天路衛(wèi)士”。

（一）

為確保鐵路沿線安全，中隊官兵每日都要巡邏３０多公里，翻越兩座海拔５０００多米的雪山，風(fēng)雨無阻。

２０１６年１１月１５日，氣溫降至零下３８℃，指導(dǎo)員張海東帶領(lǐng)官兵又一次踏上巡邏路。

就在官兵艱難地攀上山頂時，張海東發(fā)現(xiàn)山下一群覓食的野驢正往鐵路橋上走去。此刻，距離下趟列車通過還剩不到１５分鐘。

“快攔住它們！”張海東大喊一聲，率先往山下沖去。

突然，戰(zhàn)士伏旭峰一腳踩空，跌入山坡下一個２米多深的雪窩中。時間緊迫，他焦急地對前來施救的戰(zhàn)友說：“先別管我，排險要緊！”

疾馳而來的列車越來越近。大家兵分兩路，封控橋口要道，驅(qū)趕驢群，最終有驚無險。

當(dāng)官兵們趕到雪窩救起伏旭峰時，他的雙腳已經(jīng)凍僵……

面對艱險，中隊官兵的眼里始終充滿堅定與執(zhí)著，用心守護(hù)著這條青藏高原上的天路。

一次，突降的暴雨嚴(yán)重沖毀隧道不遠(yuǎn)處的地基石，護(hù)坡可能坍塌，鐵路面臨威脅。

情急之下，中隊長楊富祥帶領(lǐng)３５名官兵迅速趕赴現(xiàn)場先期搶修。此時，青藏鐵路公司用于加固路基的夯石已經(jīng)送達(dá)。

在海拔近５０００米的無人區(qū)，小跑幾步都會氣喘吁吁，更何況是搬運近百斤重的夯石。

官兵們奮不顧身，拼盡全力，撬的撬、抬的抬……

奈何天公不作美，先是下起雨，后又下起冰雹。直到搶修完，官兵們才發(fā)現(xiàn)，許多人的手上留下了一道道血痕，有的人肩膀磨破，鮮血已隱隱滲出了衣服……

１１年來，中隊官兵累計無人區(qū)武裝巡邏４２００多次、行程１２萬多公里，排除鐵路落石、野生動物上道、鐵軌凍冰等險情３６７起。