昨天，北京交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)通報(bào)了地鐵1號(hào)線的乞討人員治理情況。去年1月以來(lái)，執(zhí)法人員共查處1號(hào)線的乞討行為248起。今年6月1日開(kāi)始，地鐵乘務(wù)管理員也加入了整治乞討人員行動(dòng)。至此，地鐵1號(hào)線乞討人員基本絕跡。

長(zhǎng)期以來(lái)，地鐵1號(hào)線一直是乞討賣藝的重災(zāi)區(qū)。此前，即使到了晚上11點(diǎn)，仍有乞討人員在地鐵1號(hào)線乞討，引起不少地鐵乘客反感。雖然執(zhí)法人員經(jīng)常查處，但乞討人員會(huì)和執(zhí)法人員打“游擊戰(zhàn)”，經(jīng)常被查處后不久又回到地鐵上。

北京交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)介紹，從去年1月至今，二中隊(duì)在1號(hào)線各派出所和站區(qū)大力支持與配合下，共開(kāi)展針對(duì)乞討賣藝等違法行為的專項(xiàng)整治近百次，出動(dòng)執(zhí)法力量近千人，查處1號(hào)線的乞討行為248起，有效凈化了乘車環(huán)境。

今年6月1日，軌道交通乘務(wù)管理員正式上崗，在車廂內(nèi)巡視運(yùn)營(yíng)秩序，保障車廂安全。至此，地鐵整治乞討賣藝人員又有了新的方式。

北青報(bào)記者了解到，此前，整治乞討人員主要由地鐵工作人員、公交保衛(wèi)總隊(duì)、軌道交通執(zhí)法人員等負(fù)責(zé)。其中，地鐵工作人員掌握情況，但不具有執(zhí)法權(quán)。軌道交通執(zhí)法人員具有行政處罰權(quán)，但實(shí)際上處理乞討人員很難。公交保衛(wèi)總隊(duì)人員主要處理拒不配合的乞討人員。但上述人員均不在車上巡視，這就產(chǎn)生了乘客即使發(fā)現(xiàn)乞討人員，也很難有人及時(shí)處理的現(xiàn)象。乘務(wù)管理員雖然不具有處罰乞討人員的權(quán)責(zé)，但可以第一時(shí)間將信息告知相關(guān)執(zhí)法人員。

據(jù)介紹，以此為契機(jī)，二中隊(duì)聯(lián)合公交保衛(wèi)總隊(duì)、地鐵運(yùn)營(yíng)公司、乘務(wù)管理員等力量共同開(kāi)展了聯(lián)合整治，對(duì)1號(hào)線的乞討行為進(jìn)行了有針對(duì)性打擊。截至6月16日，15天左右的時(shí)間僅發(fā)現(xiàn)1起乞討行為，乞討行為在地鐵1號(hào)線幾乎絕跡。文/本報(bào)記者 劉珜