東航集團開展混合所有制改革工作日前取得重大進展。該項目是2016年國家首批混合所有制改革試點項目的重要項目。6月19日,聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地等四家投資者,以及東航物流核心員工持股層代表,在上海與東航集團正式簽署對東航旗下東方航空物流有限公司的增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。

這一系列文件的簽署,標志著國家首批推進的“七大領(lǐng)域”混合所有制改革試點在民航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“落地”;標志著東航集團主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài),進一步做“優(yōu)”做“活”國有企業(yè),探索混合所有制改革取得實質(zhì)性成效;標志著東航集團、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地和員工持股層所代表的各種所有制資本,緊密融合、共贏發(fā)展,共同打造中國民航領(lǐng)域混改的“第一樣本”。

按照協(xié)議內(nèi)容,東航物流將實現(xiàn)股權(quán)多元化。東航集團、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%的股份。和一般的股權(quán)分配形式不同的是,東航物流的核心員工還將擁有剩余的10%股份。此次混合所有制改革,東航實際投入18.45億元國有資本,有效引入22.55億元非國有資本投入,切實放大國有資本的帶動力和影響力。東航物流資產(chǎn)負債率將從2016年12月底的87.86%,降低到75%左右,達到全球一流航空物流企業(yè)的平均負債率水平。未來,東航物流混改的目標是努力把東航物流打造成各類資本優(yōu)勢互補、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序,具有健全的法人治理機構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場化的體制機制,符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商,打造成能夠比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊,并為國企改革探索路徑,積累可復(fù)制、可推廣的改革經(jīng)驗。

此次入股的四家企業(yè),在其各自領(lǐng)域擁有出眾的實力,能夠與東航物流形成資源互補優(yōu)勢和協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)勢。伴隨著全球化電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)將逐步形成“大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉儲+落地配”的新型商業(yè)模式,單一企業(yè)的核心競爭力正在向系統(tǒng)競爭力、產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、生態(tài)圈競爭力演變,形成新型物流產(chǎn)業(yè)體系。