今年3月，悟空單車在重慶大學城內(nèi) 供圖/悟空共享單車官方微博

日前，來自重慶的共享單車品牌悟空單車宣布退出共享單車市場。其創(chuàng)始人雷厚義也由于曾任北大保安和坎坷的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷而備受關(guān)注。雷厚義表示，此次創(chuàng)業(yè)失敗是由于盲目追求風口行業(yè)，而自己作為后來者缺乏資源所致。

悟空單車退出市場

在運營了不到半年后，來自重慶的共享單車公司悟空單車宣布“退出共享單車市場”。悟空單車的公告表示，對市場上留存的單車，公司派出工作人員進行回收，現(xiàn)已基本回收完畢。實際上公司仍有大部分單車無法找回，公司CEO雷厚義在接受媒體采訪時表示，公司總共投放了1200輛單車，只有10%收回了。

悟空單車之所以引人關(guān)注，是由于它在運營過程中提出了“合伙人計劃”，個人或商家均可以眾籌的形式認購單車，最低1100元/輛起投，之后可獲得該部分單車七成的運營收益。悟空單車當時表示計劃通過“合伙人計劃”，借助社會資本，加快全國大中小城市投放速度，首日便宣布獲百萬投資。不過，由于共享單車本身盈利模式模糊，令投資人不看好，該計劃進展緩慢。悟空單車稱目前已經(jīng)與投資人進行充分溝通，全額退還一切投資款（并未產(chǎn)生一起經(jīng)濟糾紛）。

雷厚義自述坎坷經(jīng)歷

雷厚義的微博資料顯示，他出生于1991年，是名90后。2010年，他進入大連大學機械工程學院，不過他在接受媒體采訪時表示自己只讀了一年大學就退學了，原因是“對專業(yè)不感興趣，想轉(zhuǎn)專業(yè)學校又不批準，再加上自己想成就一番事業(yè)，就退學了”。他的座右銘是“積極，樂觀，永不言棄！ 創(chuàng)新，變化，堅持到底！”

退學后，雷厚義來到北京，在北京大學做保安。他還利用白天時間旁聽北大的各種課程，包括心理學、文學、物理等。他認為這段經(jīng)歷“對我的思維方式、心態(tài)格局改變很大”。

此后，雷厚義先后在深圳、北京、四川開展自己的事業(yè)，包括房產(chǎn)銷售、電腦銷售等。2014年，雷厚義打算創(chuàng)業(yè)，最先計劃的領(lǐng)域是社區(qū)O2O，失敗后，他決定先學習iOS系統(tǒng)軟件開發(fā)。2015年，雷厚義回到重慶，在互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)流量分發(fā)等領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。

北青報記者查詢到，雷厚義目前擔任3家公司的法人，分別是2015年成立的深圳市前海輝譽金融服務有限公司、2016年成立的重慶縱情向前科技有限公司和重慶戰(zhàn)國科技有限公司。重慶縱情向前科技有限公司的經(jīng)營項目包括，軟件開發(fā)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)服務、辦公設(shè)備銷售等，而重慶戰(zhàn)國科技有限公司就是悟空單車的主體運營公司。另外，雷厚義還投資了重慶在你身邊網(wǎng)絡技術(shù)有限公司、重慶后漢科技有限公司、深圳市前海同花順金融服務有限公司等3家公司，并分別在其中擔任監(jiān)事職務。

總結(jié)經(jīng)驗認為不能盲目追求風口

雷厚義透露，公司共虧損上百萬元；而工商資料顯示，重慶戰(zhàn)國科技有限公司的注冊資本只有10萬元。

在對外公告中，悟空單車表示退出原因是“公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整”。不過，在目前競爭激烈的共享單車市場敗下陣來，才是悟空單車退出的根本原因。對此，雷厚義表示，在風口來臨時，自己認為共享單車是個風口，能做大，但對自己公司的定位及風險沒有足夠預判。他表示，在資源上，頭部效應明顯，政府資源、媒體資源等都集中在行業(yè)領(lǐng)頭的幾家公司上，在馬太效應的聚合下，公司無法翻身；在供應鏈方面，作為小公司，悟空單車也拿不到足夠資源，只能與小廠商合作造車，后果就是車輛品質(zhì)不好，容易壞，造車成本高的問題；在與競爭對手較量的過程中，也由于沒有足夠的資金無法長久持續(xù)，一些行業(yè)領(lǐng)先的公司可以一直免費占領(lǐng)市場。另外，悟空單車目前的盈利能力十分有限，公司想過多種盈利方式，然而最后都沒有實現(xiàn)。對此，雷厚義表示，創(chuàng)業(yè)不要盲目追求風口，而要在行業(yè)深耕等風口來臨。