新華社記者 王洪峰、任麗穎、范世輝

太行山區(qū)深處，河北涉縣關(guān)防鄉(xiāng)后池村桃花山下，有一塊新立的石碑，村民叫它愚公碑。碑文上書：“古有愚公，徒手搬山，今有翁嫗，開山修路，奮戰(zhàn)百日，終成坦途……”

一句“不能再等”　雙手成了“萬能鏟”

“地在半空中，路無半步平”。對(duì)后池村民來說，一條通往外部世界的大路，是祖祖輩輩的一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的夢想。還在一年前，想從縣城開車進(jìn)村，５０多公里的路要跑近兩個(gè)小時(shí)，從自己家里到周圍山上，也要走很長時(shí)間。后池村自古就條件艱苦，老百姓幾百年才墾出千畝梯田，種玉米、谷子、核桃及一些中藥材，每年每戶收入也就２０００－３０００元。近些年，青壯年外出務(wù)工，撂荒的梯田越來越多，貧困的帽子壓得村民喘不過氣來。

這里的生活，因一條路而改變。

２０１５年，太行山高速公路開工建設(shè)，高速公路收費(fèi)站距離后池村僅６公里。這條直通北京的高速公路，是首條穿越太行山集中連片特困地區(qū)的高速公路。對(duì)后池村民來說，這可是開天辟地的大事情。

“聽說太行高速距離我們村只有６公里，大家一致決定，后池得自力更生把路接上頭。有了路才不愁富。不能再等了！”后池村村黨支部書記劉留根說。

２０１５年１２月８日，一支由６７歲黨員劉虎全、６９歲劉乃分等７位留守老人組成的“義務(wù)修路隊(duì)”冒著山區(qū)冬日的酷寒來到村前桃花山下開始修路。沒有現(xiàn)代化工具，修路的石料全靠人力用錘子、鐵锨和鐵鍬從山上挖，再拉到工地用雙手鋪基、壘堰。第６天，后池村的修路隊(duì)伍已擴(kuò)大至１３０余人，年齡最大者７８歲。自此，每天早上７點(diǎn)，后池村人們自動(dòng)帶著鐵锨、鐵鍬、干糧和水，迎著凜冽的山風(fēng)爬山修路。

拓寬山路涉及占地問題，１４戶村民全部無償提供。從村莊到工地往返要一個(gè)半小時(shí)，大家為節(jié)省時(shí)間就讓留守婦女們在工地做午飯。她們每天背著白菜、蘿卜、面條上山，中午準(zhǔn)備百號(hào)人的飯。