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    共享單車“獵人”:找不文明停放單車獲紅包獎(jiǎng)勵(lì)

    2017年06月16日 15:16 | 來源:廣州日報(bào)
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    為了博物館的票房

    42歲的莊驥從小學(xué)習(xí)畫畫,現(xiàn)在是上海當(dāng)代藝術(shù)博物館市場部負(fù)責(zé)人,他走上摩族獵人之路與他的職業(yè)息息相關(guān)。

    博物館和電影院一樣,要解決票房問題。但博物館離最近的地鐵站有1公里多的距離,這段距離成了票房的“死穴”。為此,莊驥沒少費(fèi)心思。

    一開始,莊驥想到了公交車,他動(dòng)用了相關(guān)資源,專門為博物館開了一條線,每20分鐘一班。不過,莊驥發(fā)現(xiàn)這樣的班車頻次,對促進(jìn)博物館的人流來說杯水車薪。莊驥親自調(diào)研:每次公車準(zhǔn)時(shí)到站后,一次差不多只能載上3人,但公車一年的運(yùn)營費(fèi)用卻需要90萬元,如果增加1倍頻率,10分鐘一班,一年的運(yùn)營成本是180萬元。這是一筆不小的費(fèi)用。

    莊驥又想到了有樁自行車。他和某有樁自行車品牌溝通了兩三年,但最后他發(fā)現(xiàn),辦理這類自行車入駐博物館手續(xù)繁多,這不是他能解決的,于是只好作罷。

    2016年4月,某共享單車品牌進(jìn)入上海,這給莊驥帶來了福音。他說服了企業(yè)在博物館周邊投放100多輛共享單車。

    莊驥發(fā)現(xiàn),有了共享單車的近一年多時(shí)間,博物館的票房數(shù)據(jù)幾乎翻了一番,人流平均數(shù)也翻倍。但他還觀察到另一個(gè)現(xiàn)象,每到雙休日,博物館周圍就被共享單車圍得水泄不通,而周一上班,博物館附近的車又都被騎空。

    編輯:梁霄

    關(guān)鍵詞:共享單車 紅包 獎(jiǎng)勵(lì)

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