第一代：紙板火車票 這是25×57毫米的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，從上世紀40年代開始直至90年代都在使用這種車票。

最近，乘坐火車的旅客發(fā)現(xiàn)，在北京各個火車站乃至小小的火車票代售點都無法買到粉色軟紙火車票了，取而代之的是紙質相對較硬，淡藍色鋪底的“磁介質”車票。昨天，北青報記者從北京鐵路局證實，目前，北京鐵路局管轄內的所有火車站和火車票代售點已經(jīng)不再銷售軟紙火車票，延續(xù)了20年的軟紙火車票已成為歷史。

現(xiàn)場

粉色軟紙車票買不到了

昨天，北京站站前廣場東西兩側的自助取票廳里人頭攢動，人們不管是取票還是購票，機器里都會吐出一張張藍色的磁介質車票，售票廳內的人工售票窗口也是如此。記者又來到位于朝陽門南小街路口的一家火車票代售點，這里的工作人員說他們這里早就不銷售軟紙車票了，估計現(xiàn)在在北京記者已經(jīng)買不到軟紙車票了。

北青報記者注意到，旅客現(xiàn)在拿在手里的磁介質車票其實也是紙質的，但手感比較硬，不容易折損。淡藍色的底色，背面為黑色，票面上取消了一維條碼，增加了呈方形、黑白相間的二維防偽圖案。票面上的信息也更加豐富。

探因

自助檢票 軟紙火車票已跟不上節(jié)奏

北青報記者從鐵路部門了解到，軟紙火車票在1997年取代了老式“紙板票”成為全國火車票的統(tǒng)一樣式，這一用就是20年。軟紙車票的票面也曾經(jīng)歷過多次的變化，以滿足服務和防偽的要求。

如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)售票的發(fā)展，鐵路客運專線大量快速自助檢票設備的投入使用以及對防偽安全性要求的提高，軟紙火車票已不能適應鐵路科技裝備和“公交化”運營的發(fā)展，退出歷史舞臺成為必然。