人民政協(xié)網(wǎng)海口6月14日電（記者陳啟杰 ）近日，海口市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人來到民革海南省委機(jī)關(guān)，就該委2017年的提案《關(guān)于建設(shè)無紅綠燈立體交通系統(tǒng)，破解交通堵塞問題的建議》上門答復(fù)。就提案中的一些細(xì)節(jié)問題，提辦雙方進(jìn)行了充分的溝通和協(xié)商，為下一步轉(zhuǎn)化提案的建議打下良好的基礎(chǔ)。

海口市城市面積較小、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡完善、公共交通欠發(fā)達(dá)，加上機(jī)動(dòng)車增速過快，導(dǎo)致交通擁堵愈演愈烈。為此，民革海南省委經(jīng)過大量的實(shí)地走訪，分析存在的交通擁堵原因，并在今年省兩會期間提交了《關(guān)于建設(shè)無紅綠燈立體交通系統(tǒng) ，破解交通堵塞問題的建議》，提出了三條治堵建議：建立內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)，建設(shè)國興大道下沉式雙層道路，建設(shè)無紅綠燈完全互通式立交橋。

座談時(shí)，海口市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人表示，民革省委會提出的破解交通擁堵的建議很好，與海口市目前治理交通擁堵的有關(guān)措施要求十分契合。其中建設(shè)無紅綠燈交通體系方面，民革海南省委提出了“建設(shè)無紅綠燈完全互通式立交橋”方案很合適海口的情況。該方案提出的無紅綠燈完全互通式立交橋也受到了南開大學(xué)和北京交通大學(xué)聯(lián)合課題組高度評價(jià)：“用最小的占地、最小的投資、最大流量地疏散車輛來解決城市交叉在狹小空間內(nèi)的連續(xù)交通問題，具有創(chuàng)新性，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值突出。”