中國航天科技集團一院科技委主任 魯宇：在重復(fù)使用技術(shù)上，我們的基本觀點是要符合我們中國發(fā)展的國情，怎么能夠真正實現(xiàn)低成本。重復(fù)使用的目的是為了低成本，我們要把這兩個問題統(tǒng)籌好，才能確定未來我們究竟走什么樣的方案。

此外，此次大會上，我國還公布了正在進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的重型火箭和新一代低成本中型運載火箭長征八號的最新進(jìn)展。

中國航天科技集團一院科技委主任 魯宇：重型火箭瞄著2028年到2030年前后首飛，主要用于未來的深空探測，特別是建立月球基地，載人登月等方面的需求。長征八號主要運用了我們現(xiàn)有已經(jīng)成熟了的技術(shù)，可以大大降低研發(fā)成本，在新一代火箭里面提供一個相對成本比較低的運載火箭。最快在2018年可以實現(xiàn)首飛。

中國運載火箭：降成本將“走自己的路”

有數(shù)據(jù)顯示未來十年，每年都會有3-400顆衛(wèi)星進(jìn)入太空，加上各航天強國將實施的近地軌道開發(fā)，深空探測等計劃，降低進(jìn)入空間的成本成了越來越多人關(guān)注的話題。在國外可回收運載火箭逐步走向應(yīng)用的同時，走自己的路，發(fā)展適合國情的低成本火箭，成了中國航天專家們的共識。

就在不久前，著名的美國探索公司剛剛完成了一次里程碑式的發(fā)射。即首次成功發(fā)射一艘重復(fù)使用的龍飛船，并且再次實現(xiàn)了運載火箭一級的陸地回收。此前，這家來自美國的民營航天企業(yè)也曾實現(xiàn)了回收火箭的再次發(fā)射升空，這讓人們相信依靠可回收航天技術(shù)，可以大幅度地降低進(jìn)入空間的成本。不過，在一場關(guān)注低成本航天的討論中，中國的火箭專家卻表示，實現(xiàn)低成本，重復(fù)使用并非唯一出路。

中國航天科技集團一院長征七號運載火箭總指揮 王小軍：比如通過箭上系統(tǒng)的優(yōu)化，我們可以減少25%的傳感器使用，特別是那些昂貴的傳感器。而長征七號的平均發(fā)射成本僅比長征二號F火箭略高。

在沒有大幅增加成本的情況下，長征七號實現(xiàn)了比長征二號F系列火箭，運載能力提升70%左右，可靠性也顯著提升，這正是因為長征七號在設(shè)計之初就融入低成本化的理念。而另外一型中國運載火箭也通過獨特的設(shè)計，讓進(jìn)入空間的成本進(jìn)一步降低。快舟1號甲火箭使用固體推進(jìn)機，發(fā)射準(zhǔn)備時間短，對發(fā)射場的要求低，讓航天發(fā)射更加便捷。雖然它的運載能力只有200公斤左右，但針對現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的微小衛(wèi)星，它能夠讓發(fā)射成本降低到每公斤3萬美元，而國際上同類火箭的發(fā)射成本是每公斤4萬美元左右。接下來，研制人員還要把這樣的火箭做得更大。

中國航天科工集團四院第九總體設(shè)計部主任 段祥軍：快舟11號直徑兩米二，運載能力一噸左右，這個火箭的設(shè)計主要是根據(jù)商業(yè)航天的市場需要定的。

優(yōu)化設(shè)計，貼近市場需求，改進(jìn)管理，中國運載火箭正在通過多種有效手段，降低進(jìn)入空間的成本。而事實上，中國的火箭研制人員也一直在可重復(fù)使用航天器領(lǐng)域進(jìn)行著適合本國國情的探索。

中國航天科技集團一院副院長 王國慶：有的同志提出的傘降的方式，我們可以準(zhǔn)確地控制殘骸的落點。我們也做了一些可重復(fù)使用技術(shù)的試驗，目前這些還處于預(yù)先研究階段，相信不久的將來，我們自己的可重復(fù)使用火箭，一定會飛上天。