廈門自貿(mào)委相關(guān)負(fù)責(zé)人5日告訴記者,該“快速通道”模式為全國(guó)自貿(mào)片區(qū)首創(chuàng),系廈門自貿(mào)片區(qū)各口岸單位、政府部門先行先試,推進(jìn)廈門郵輪母港建設(shè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,聯(lián)手推出的創(chuàng)新政策“組合拳”。

據(jù)介紹,“進(jìn)口直供”、“保稅供船”模式,是對(duì)進(jìn)境后需直接轉(zhuǎn)運(yùn)至指定郵輪的船供食品,在滿足監(jiān)管要求的前提下,“只檢疫、不檢驗(yàn)”,簡(jiǎn)化保稅供船食品的檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管手續(xù);同時(shí)發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì),實(shí)施關(guān)檢一站式作業(yè),經(jīng)“快速通道”供應(yīng)上船,使郵輪物供效率得到大幅提升,大大降低了通關(guān)成本。

廈門國(guó)際郵輪母港是中國(guó)四大郵輪母港之一,也是國(guó)家確定的郵輪運(yùn)輸試點(diǎn)示范港。去年8月,福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)管委會(huì)牽頭聯(lián)合廈門海關(guān)、廈門出入境檢驗(yàn)檢疫局、廈門出入境邊防檢查總站、廈門市口岸辦等11家單位共同探討推進(jìn)廈門物供產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

去年11月,廈門11家單位聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)中國(guó)(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)郵輪物供發(fā)展的若干意見》,探索推行郵輪物供“快速通道”的“廈門模式”,充分發(fā)揮自貿(mào)片區(qū)優(yōu)勢(shì),讓供船的進(jìn)口食品能夠以過境、保稅的方式快速通關(guān)直接供應(yīng)上船。

此前,郵輪物供“快速通道”模式在全國(guó)范圍內(nèi)尚未有成功案例。在探索實(shí)施過程中,廈門海關(guān)、國(guó)檢、邊檢、口岸辦等多部門通力合作,主動(dòng)創(chuàng)新,跨關(guān)區(qū)密切協(xié)作,積極探索簡(jiǎn)化監(jiān)管模式;廈門港務(wù)控股集團(tuán)、廈門國(guó)際郵輪母港集團(tuán)充分發(fā)揮本地國(guó)企的資源優(yōu)勢(shì),主動(dòng)融入自貿(mào)片區(qū)改革,借助制度創(chuàng)新的政策紅利,搶抓機(jī)遇,積極搭建廈門郵輪產(chǎn)業(yè)的集聚平臺(tái),實(shí)踐郵輪物供創(chuàng)新模式。經(jīng)過一段時(shí)間針對(duì)郵輪物供“快速通道”的流程測(cè)試,“廈門模式”已具備可實(shí)施性、可操作性。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)副總經(jīng)理蔡思偉對(duì)中新網(wǎng)記者表示,郵輪物供“快速通道”政策落地,開啟了廈門自貿(mào)片區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的新篇章,不僅為郵輪經(jīng)濟(jì)帶來新的商機(jī)和活力,而且也實(shí)現(xiàn)了廈門集裝箱樞紐港優(yōu)勢(shì)與國(guó)際郵輪母港建設(shè)機(jī)遇的產(chǎn)業(yè)對(duì)接、融合發(fā)展,對(duì)當(dāng)前正在推進(jìn)的港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有重大意義。(完)