新華社北京5月11日電題：風(fēng)起青萍之末－－看看那些防災(zāi)減災(zāi)的“黑科技”

新華社記者

塊頭不大的我國首個自主研發(fā)的防爆消防滅火機器人；時時監(jiān)測氣候變化的氣象站和遍布湖泊的信息員；海洋衛(wèi)星、浮標(biāo)等海天一體的監(jiān)測網(wǎng)……

12日是我國第九個“防災(zāi)減災(zāi)”日。記者在多地采訪了解到，防災(zāi)減災(zāi)設(shè)備裝備發(fā)展和災(zāi)害應(yīng)對處置過程都蘊含著大量的新科學(xué)新技術(shù)，科技在防災(zāi)減災(zāi)每個環(huán)節(jié)都不可或缺。一大批防災(zāi)減災(zāi)的“黑科技”也在各大災(zāi)害現(xiàn)場大顯身手。

大顯身手的救火“機器人”

“嘣……”今年初的一天，湖北省大冶市華興玻璃有限公司廠區(qū)內(nèi)一聲轟鳴巨響，一座儲罐火勢熊熊蔓延，近40臺消防車和應(yīng)急車輛，以及全副武裝的消防官兵迅速投入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

這場接近實戰(zhàn)的消防演練一開始，消防官兵就迅速鎖定被困人員并順利將其救出，然而，罐體火勢不斷擴大且發(fā)生了二次爆炸，空中濃煙翻滾、罐體逐漸破損，此時，消防官兵全部撤離火災(zāi)現(xiàn)場，幾個消防機器人大顯身手。

在距離火源不到10米的近距離“戰(zhàn)斗位置”，只見5股近百米的高壓水柱從消防機器人中噴涌而出，直噴向火場中央，其噴射流量之大可達(dá)手持消防水管的8-10倍，有如5條巨龍在空中舞動。與此同時，一個泡沫滅火機器人靈活進(jìn)入罐體火源核心區(qū)域，以高發(fā)泡沫量撲救罐體流淌型火勢。很快，熊熊燃燒的明火被撲滅。

據(jù)介紹，這是我國自主研發(fā)的第一款防爆消防滅火機器人，別看塊頭不大，高不足1米，長不過1.8米，一進(jìn)火場，小坦克一般的機器人便大顯身手。

參加演習(xí)的湖北省大冶市消防中隊中隊長劉合佩告訴記者，在一些大型事故搶險中，機器人可以有效替代消防人員進(jìn)入易燃易爆現(xiàn)場，不僅能減少消防員危險，還可以第一時間獲取更多事故現(xiàn)場數(shù)據(jù)參數(shù)，提高搶險針對性。

未雨綢繆的災(zāi)害監(jiān)測網(wǎng)

11日凌晨，洞庭湖平原局部地區(qū)下了一場冰雹，湖南省益陽市赫山區(qū)農(nóng)業(yè)局糧油站站長譚衛(wèi)建一早就驅(qū)車下鄉(xiāng)。站在田野里，他一邊教糧農(nóng)如何科學(xué)補種，盡量把災(zāi)害損失減少到最低，一邊組織基層農(nóng)技人員把最新的氣象預(yù)報信息發(fā)送給廣大糧農(nóng)。

洞庭湖平原素來是“天下糧倉”“魚米之鄉(xiāng)”，是全國重要的糧食生產(chǎn)基地。湖南省氣象局局長潘志祥說，近年來，極端天氣頻發(fā)，對農(nóng)業(yè)威脅加大，湖南省氣象部門和農(nóng)業(yè)部門聯(lián)合成立“洞庭湖氣候中心”，并在環(huán)洞庭湖地區(qū)建成1000多個自動氣象站，提高災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警能力。他說，湖南還開展了“直通式”為農(nóng)氣象服務(wù)，應(yīng)對變幻莫測的氣候變化。

在益陽市桃江縣的多個農(nóng)業(yè)蔬菜基地，記者了解到歷經(jīng)近期多場大風(fēng)襲擊，這些大棚受損并不太嚴(yán)重。桃江縣良友蔬菜合作社理事長劉益華告訴記者，多虧氣象預(yù)警信息及時，所以大家提前加固了大棚，才能減少災(zāi)害損失。

災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)在抗震救災(zāi)中同樣發(fā)揮了重要作用。近年來，云南建立起應(yīng)急救災(zāi)指揮信息系統(tǒng)。“這一系統(tǒng)可實現(xiàn)１０分鐘內(nèi)完成地震災(zāi)害預(yù)評估。”云南省地震局應(yīng)急保障中心主任李永強說，通過這一指揮決策系統(tǒng)，地震部門可第一時間準(zhǔn)確掌握災(zāi)害發(fā)生地及周邊救災(zāi)力量配置分布情況，及時有效調(diào)度救災(zāi)力量。

“海天聯(lián)手”共戰(zhàn)海洋災(zāi)害

風(fēng)暴潮、海浪、海嘯、赤潮、溢油、海岸侵蝕……海洋災(zāi)害不容忽視。

國家海洋局南海分局有關(guān)專家介紹，作為一個海洋大國，我國目前已經(jīng)逐步建立起海天一體的觀測手段，包括海洋衛(wèi)星、地面海洋環(huán)境監(jiān)測站，雷達(dá)、移動觀測平臺、海嘯地震臺、視頻觀測系統(tǒng)、浮標(biāo)、志愿測報船舶等，為各類海洋氣象、海洋災(zāi)害預(yù)報提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

在我國南海海域，漁民和船員時常能見到一座座漂浮在蔚藍(lán)海面的 “線軸”，別看這些“線軸”貌不驚人，卻是在海天一體觀測體系中扮演重要角色的浮標(biāo)系統(tǒng)。它由海底和海面兩部分共同構(gòu)成，高精度壓力傳感器直接鋪設(shè)到4000多米的海底，能夠為我國南海海域沿岸提供海嘯預(yù)警。

在我國海洋災(zāi)害防治體系中，還有“專門自找麻煩”“總是迎難而上”的防災(zāi)利器－－移動雷達(dá)測波監(jiān)測車。據(jù)國家海洋局南海分局專家介紹，臺風(fēng)、海嘯來臨之際，當(dāng)其他車輛、人員都遠(yuǎn)離海港、海岸，而這臺看上去如同小型貨車的檢測車仍停留在海岸線上，將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)街笓]中心，為防災(zāi)減災(zāi)決策提供關(guān)鍵信息支撐。

據(jù)了解，目前南海區(qū)已經(jīng)業(yè)務(wù)化運行海洋環(huán)境監(jiān)測站點、系統(tǒng)和衛(wèi)星一起，構(gòu)筑起了一張覆蓋多種類型海洋災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)報的“海陸空大網(wǎng)”。(記者廖君、梁建強、周楠、王攀、林碧鋒)