資料圖：民眾乘坐交通工具出行時(shí)使用手機(jī)支付。中新社發(fā) 許康平 攝

為何中國的移動(dòng)支付這么強(qiáng)？

“震驚日本網(wǎng)友”、“震驚世界”，中國的移動(dòng)支付為何這么強(qiáng)大？中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)+”研究咨詢中心副主任李易接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，“這主要因?yàn)樵瓉碇袊鴤鹘y(tǒng)銀行服務(wù)意識較薄弱，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看到這一點(diǎn)后，用互聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行了改造升級，使中國的移動(dòng)支付起到了彎道超車的效果?！?/p>

李易說，“從全球看，越是傳統(tǒng)金融發(fā)展落后的地方，移動(dòng)支付或者其他非現(xiàn)金支付越發(fā)達(dá)，比如肯尼亞，移動(dòng)支付的普及程度非常高?！睋?jù)了解，在肯尼亞，大部分居民都在使用一個(gè)叫M-PESA的移動(dòng)支付平臺。

有外媒也報(bào)道，移動(dòng)支付在中國興盛的原因除了得益于電子商務(wù)的發(fā)展外，也有“因禍得?！钡脑?。稱由于中國內(nèi)地銀行網(wǎng)絡(luò)的不夠完善，中國的移動(dòng)支付相當(dāng)于在一張白紙的基礎(chǔ)上沒有包袱地異軍突起，使中國由現(xiàn)鈔時(shí)代，跳過支票時(shí)代和信用卡時(shí)代，直接進(jìn)入移動(dòng)支付時(shí)代。

另外，移動(dòng)支付的使用和當(dāng)?shù)鼐用窬€下消費(fèi)習(xí)慣也有關(guān)系。據(jù)多家媒體報(bào)道，在日本，人們更習(xí)慣于使用交通卡支付，這樣的“一卡通”在交通、零售、服務(wù)等行業(yè)都能刷卡支付，人們也已經(jīng)習(xí)慣刷“一卡通”，便利的“一卡通”反而成為移動(dòng)支付在日本發(fā)展的一大障礙。

中國移動(dòng)支付的爆發(fā)，相關(guān)政策的支持也“功不可沒”。2016年9月份，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展有關(guān)工作的通知》，其中就提到，推動(dòng)電子支付創(chuàng)新應(yīng)用，大力發(fā)展移動(dòng)支付，促進(jìn)電子商務(wù)信用信息共享，構(gòu)建適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的支撐環(huán)境。

2016年11月份，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)實(shí)體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與無線網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)支付、自助服務(wù)、停車場等配套設(shè)施建設(shè)。