中國(guó)商飛試飛中心C919首飛機(jī)組觀察員 錢(qián)進(jìn)：有的人會(huì)問(wèn)，錢(qián)總你有這么多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，為什么不自己當(dāng)首飛機(jī)長(zhǎng)？我是這么想的，畢竟我做管理已經(jīng)很多年了，真正飛的時(shí)間還是少了一些，從技術(shù)操作能力上面來(lái)講相對(duì)退化，但我們年輕的機(jī)長(zhǎng)可不一樣，他們一直就不間斷地在訓(xùn)練，他們比我更優(yōu)秀，所以這時(shí)候作為我，應(yīng)該要當(dāng)陪教，配合年輕人把任務(wù)給完成好。

作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老飛行員，能夠駕駛國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)上天，對(duì)他的意義可想而知，這些年與這架飛機(jī)的朝夕相處，讓老錢(qián)對(duì)飛機(jī)有著一份獨(dú)特的信心。

中國(guó)商飛試飛中心C919首飛機(jī)組觀察員 錢(qián)進(jìn)：觀眾如果非要問(wèn)現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)是不是不如歐美的飛機(jī)好，我作為一個(gè)老飛行員在這里可以告訴大家，C919設(shè)計(jì)的平臺(tái)起步就很高，它的標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際最先進(jìn)的航空技術(shù)和制造技術(shù)，大家可以相信這款飛機(jī)。

觀察員錢(qián)進(jìn)：嚴(yán)字當(dāng)頭 確保安全

作為一名老飛行員，同時(shí)也是研制團(tuán)隊(duì)里的長(zhǎng)者，錢(qián)進(jìn)在工作中的作風(fēng)以嚴(yán)厲著稱(chēng)，很多人說(shuō)，一開(kāi)會(huì)，很怕錢(qián)總發(fā)脾氣。不過(guò)，在錢(qián)進(jìn)看來(lái)，這是一種工作作風(fēng)，更是常年從事飛行而秉持的一份信仰。

錢(qián)進(jìn)所在的中國(guó)商飛試飛中心，是我國(guó)唯一進(jìn)行大型民用客機(jī)試飛工作的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，目前已經(jīng)投入航線運(yùn)行的國(guó)產(chǎn)ARJ21支線噴氣客機(jī)，就是在這里，歷經(jīng)7年的漫長(zhǎng)試飛工作，最終通過(guò)了民航局的審核獲得了有飛機(jī)“準(zhǔn)入證”之稱(chēng)的適航證，真正進(jìn)入了民用航空市場(chǎng)。然而在這個(gè)過(guò)程中，試飛工作的風(fēng)險(xiǎn)，時(shí)刻伴隨著這個(gè)為驗(yàn)證飛機(jī)安全性而奮斗的團(tuán)隊(duì)。這也讓錢(qián)進(jìn)對(duì)C919的首飛工作中更加嚴(yán)格。

中國(guó)商飛試飛中心C919首飛機(jī)組觀察員 錢(qián)進(jìn)：我們樹(shù)立出來(lái)31條影響首飛安全的特殊情況。連續(xù)進(jìn)行18天不間斷訓(xùn)練，所以機(jī)組對(duì)飛機(jī)可能出現(xiàn)特殊情況的狀況，已經(jīng)完全做到了心中有數(shù)。