高鐵、機(jī)場(chǎng)、地鐵、大型酒吧、商場(chǎng)和景點(diǎn)等“場(chǎng)景應(yīng)用”正在成為各家的必爭(zhēng)之地。但對(duì)于 “風(fēng)口”而言，并不清晰的盈利模式導(dǎo)致一些行業(yè)公司以給商戶“補(bǔ)貼”的方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，在當(dāng)前備受資本熱捧的情況之下，恐怕各家都要做好打一場(chǎng)惡戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

同時(shí)，資本的熱捧也使一些人質(zhì)疑，共享充電寶是不少投資者生造出的一個(gè)風(fēng)口。

業(yè)內(nèi)人士則分析認(rèn)為，共享充電寶是否適合VC投資甚至是形成獨(dú)角獸級(jí)別或以上的公司，仍待觀察。

“我不認(rèn)為在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，僅僅依靠租賃、押金的循環(huán)就能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，未來(lái)共享充電更多需要依賴廣告入口的價(jià)值，”賽迪顧問(wèn)有限公司創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)事業(yè)部經(jīng)理王高翔向媒體表示，“短期來(lái)看，看不到盈虧平衡的周期，尤其在目前爭(zhēng)取流量的階段。這會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期燒錢(qián)的行業(yè)?！?/p>