鐵路巡防員：這是歷史問題

既然兩個區(qū)都不管，還有別的人會管嗎？記者注意到，就在拆車場旁邊，有一個鐵路巡防員的值班崗?fù)ぃ瑢τ谶@個拆車場，巡防員是怎么看的呢？鐵路巡防員肖必輪告訴記者：“這個怎么說呢，這是歷史問題，人家一直在這里，只要我的范圍之內(nèi)，不侵犯我的防護(hù)線就可以，我就保護(hù)防護(hù)設(shè)施了，他不搞破壞，是這樣的了。”那它會不會危害高鐵的安全運(yùn)行呢？肖必輪說：“那肯定有的，不說領(lǐng)導(dǎo)，我們也知道，切割什么的，萬一爆炸什么的，再一個也不好看。”

明明知道有礙觀瞻，并且有安全隱患，但是，巡防員似乎沒把這與自己的工作聯(lián)系起來。一邊是新建區(qū)，一邊是紅谷灘新區(qū)，再加上鐵路巡防人員日常巡防，這個拆車場就在這三方的眼皮子底下堂而皇之地存在了這么久。

央視記者采訪后 三家部門搞清了管理權(quán)歸屬問題

在記者采訪之后第二天，4月19日，南昌新建區(qū)、紅谷灘新區(qū)和鐵路三家部門終于搞清了這個拆車場還是應(yīng)該由新建區(qū)實(shí)施屬地管理，于是，新建區(qū)組織綜合管理辦公室、市場與質(zhì)量監(jiān)督管理局、環(huán)保局、城管大隊(duì)、治安大隊(duì)等部門，對拆車場進(jìn)行了聯(lián)合執(zhí)法，要求限期搬離。

除了這樣的違法拆車場，高鐵沿線還有私搭亂建、垃圾成堆、橋墩下種菜等現(xiàn)象，造成高鐵沿線臟亂差。