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中國東盟共奏“海絲”跨海和聲

2017年04月23日 22:20 | 來源:新華社
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新華社“中遠(yuǎn)荷蘭”號4月23日電特稿:中國東盟共奏“海絲”跨海和聲

新華社記者閆亮 夏立新

4天5夜,航行2086海里。

從中國到新加坡,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)荷蘭”號日夜兼程。

4月23日8時30分許,“中遠(yuǎn)荷蘭”號緩緩泊入新加坡港碼頭。

新加坡是東南亞國家聯(lián)盟(東盟)成員國。東南亞是21世紀(jì)海上絲綢之路沿線重要地區(qū)之一。中國與東盟國家地緣相近、人文相親,在建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的道路上,心手相連,共奏跨海和聲。

4天5夜 互聯(lián)互通

4月18日17時15分許,寧波舟山港。

彌漫前方航道幾個小時的大霧終于消退,“中遠(yuǎn)荷蘭”號獲準(zhǔn)離港。

“帶拖輪,解纜繩,調(diào)頭”。“中遠(yuǎn)荷蘭”號在兩艘拖輪的協(xié)助下,完成離港“三部曲”,從港口緩緩駛出。

帶拖輪,指的是用粗大的纜繩將拖輪與船舶連接,以便于拖輪將處于無動力狀態(tài)的船舶移離泊位;解纜繩,是為船舶“松綁”,將固定船舶的前后纜繩從碼頭的纜樁上解開;調(diào)頭,是指船舶在拖輪協(xié)助下完成轉(zhuǎn)向,駛離港口。

“中遠(yuǎn)荷蘭”號此次中歐遠(yuǎn)洋之行,在中國國內(nèi)經(jīng)停天津、大連、青島、上海和寧波,國外經(jīng)停新加坡,過印度洋、穿蘇伊士運(yùn)河后,先后抵達(dá)希臘比雷埃夫斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡和比利時安特衛(wèi)普,然后再穿過蘇伊士運(yùn)河,返回中國上海,最終回到始發(fā)港天津,總航程2.3萬余海里。

4月19日8時許,“中遠(yuǎn)荷蘭”號駛?cè)肱_灣海峽。19日夜,“中遠(yuǎn)荷蘭”號由此駛?cè)胫袊虾:S颉?/p>

南海海域廣闊,航行自由,是中國的南大門,也是海上絲綢之路的一條主航道。進(jìn)入南海海域后,“中遠(yuǎn)荷蘭”號日夜兼程,航行1400多海里,駛?cè)胄录悠潞{。至此,新加坡港遙遙在望。

互聯(lián)互通是中國與東盟共建21世紀(jì)海上絲綢之路的重要內(nèi)容之一,也是構(gòu)建中國-東盟命運(yùn)共同體的重要途徑。新加坡副總理張志賢在今年2月訪問中國時表示,新加坡愿積極參與“一帶一路”建設(shè),著重從基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、金融等領(lǐng)域入手,進(jìn)一步充實(shí)深化和推動雙邊關(guān)系向前發(fā)展。

跨越大洋 超越貿(mào)易

新加坡港,東南亞地區(qū)最大的港口,全球主要樞紐港之一。

新加坡港務(wù)局官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,盡管全球貿(mào)易不景氣、集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸需求疲軟,但截至2016年年底,其下轄碼頭共中轉(zhuǎn)集裝箱6763萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比上年同期增長5.5%。

據(jù)“中遠(yuǎn)荷蘭”號大副李紅兵介紹,在新加坡港,“中遠(yuǎn)荷蘭”號將卸載882標(biāo)準(zhǔn)箱,裝載1391標(biāo)準(zhǔn)箱,共將搭載11763標(biāo)準(zhǔn)箱從新加坡出發(fā),前往歐洲。據(jù)了解,從新加坡裝船的貨物包括出口至西北歐國家的家具、服裝、電子配件類和化工類產(chǎn)品等。

21世紀(jì)海上絲綢之路,讓中國與東南亞國家互聯(lián)互通,更為中國與東南亞國家提供了對接發(fā)展、合作共贏的機(jī)遇。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與新加坡港務(wù)集團(tuán)合資公司——中遠(yuǎn)-新港碼頭有限公司副總經(jīng)理陳良蕙對新華社記者說,新加坡港務(wù)集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建立了良好的合作關(guān)系。新加坡港務(wù)集團(tuán)非常高興中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)選擇新加坡為東南亞主要的樞紐港,并投資新加坡巴西班讓港區(qū)新泊位。

她表示,“一帶一路”倡議的實(shí)施為新加坡港務(wù)集團(tuán)和新加坡海事發(fā)展帶來許多益處,“能為‘一帶一路’建設(shè)作出貢獻(xiàn),我們感到很榮幸”。

中國東盟 共奏和聲

2013年10月3日,印度尼西亞國會會議大廳。

中國國家主席習(xí)近平在這里發(fā)表題為《攜手建設(shè)中國-東盟命運(yùn)共同體》的重要演講,全面闡述中國對印尼和東盟睦鄰友好政策,提出建設(shè)更為緊密的中國-東盟命運(yùn)共同體,為雙方共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路指明了方向。

21世紀(jì)海上絲綢之路,不僅是中國與東盟互聯(lián)互通的載體,也是中國與東盟關(guān)系發(fā)展的重要媒介,對打造中國-東盟命運(yùn)共同體具有重要意義。在共建21世紀(jì)海上絲綢之路的過程中,中國與東盟深度交融,共奏跨海和聲。

從寧波到新加坡,“中遠(yuǎn)荷蘭”號所在的貨運(yùn)航線,是中國與東盟互聯(lián)互通的見證。中國和東盟共建21世紀(jì)海上絲綢之路,有助于深化中國與東盟成員國之間的貨物、投資和服務(wù)等領(lǐng)域合作,提升彼此經(jīng)貿(mào)合作水平,促進(jìn)雙方生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,擴(kuò)大互利,實(shí)現(xiàn)共贏。

目前,中國是東盟最大貿(mào)易伙伴,東盟是中國第三大貿(mào)易伙伴。2016年,中國與東盟迎來建立對話關(guān)系25周年,雙方關(guān)系站上了新起點(diǎn)。中國與東盟共建21世紀(jì)海上絲綢之路,將進(jìn)一步助推雙方關(guān)系發(fā)展走深走實(shí),也將對促進(jìn)整個亞太地區(qū)區(qū)域合作,乃至全世界的和平與穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。(完)

編輯:周佳佳

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