中新網(wǎng)重慶4月7日電 (記者 劉賢)重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)近日掛牌,將推動(dòng)構(gòu)建西部地區(qū)門(mén)戶城市全方位開(kāi)放新格局。重慶市政府將民航業(yè)作為建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐、口岸高地和內(nèi)陸開(kāi)放高地的重要戰(zhàn)略平臺(tái)。中新網(wǎng)記者近日采訪當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)和相關(guān)企業(yè)獲悉,重慶民航業(yè)已呈現(xiàn)運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的格局。

運(yùn)輸航空跨越發(fā)展 將建國(guó)際航空樞紐

“重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程(簡(jiǎn)稱東區(qū)擴(kuò)建工程)是民航局和重慶市‘十二五’‘十三五’期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是重慶市大力發(fā)展民航事業(yè)、努力打造全國(guó)大型復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)、提升重慶民航地位的重要項(xiàng)目?！敝貞c江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部副指揮長(zhǎng)柯瓊說(shuō),工程預(yù)計(jì)2017年6月投用,屆時(shí)重慶江北機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)提升到4F(可起降世界最大客機(jī)),形成南客北貨、東西雙航站區(qū)運(yùn)行的格局。

在《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于加快國(guó)際航空樞紐建設(shè)促進(jìn)民航業(yè)全面發(fā)展的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)中,重慶機(jī)場(chǎng)東區(qū)擴(kuò)建工程是建設(shè)國(guó)際航空樞紐的重要一頁(yè)。

《意見(jiàn)》明確目標(biāo):構(gòu)建優(yōu)勢(shì)突出、結(jié)構(gòu)合理、覆蓋廣泛、聯(lián)通全球主要城市的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際(地區(qū))航線達(dá)到100條左右,旅客吞吐量超過(guò)5000萬(wàn)人次,貨郵吞吐量100萬(wàn)噸。而東區(qū)擴(kuò)建工程以2020年為設(shè)計(jì)目標(biāo)年,按滿足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量110萬(wàn)噸設(shè)計(jì)。工程還包括35萬(wàn)平方米綜合交通樞紐,集城際列車(chē)、地鐵、長(zhǎng)途換乘中心、停車(chē)樓于一體,將大大提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸集散能力和使用體驗(yàn)。

此外,《意見(jiàn)》還提出啟動(dòng)江北機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編,適時(shí)開(kāi)展江北機(jī)場(chǎng)第四跑道及T3B航站樓前期工作;發(fā)展支線航空,建成巫山、武隆機(jī)場(chǎng),實(shí)施萬(wàn)州、黔江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建;積極爭(zhēng)取國(guó)家支持,加快實(shí)施航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

目前,多家航空公司已盯準(zhǔn)重慶大力發(fā)展運(yùn)輸航空的契機(jī),積極布局基地、飛機(jī)、航線等。

記者采訪了解到,中國(guó)國(guó)航重慶分公司計(jì)劃在轉(zhuǎn)場(chǎng)T3A航站樓后,抓住機(jī)場(chǎng)時(shí)刻放量的契機(jī),擴(kuò)大在重慶航空市場(chǎng)的份額,擬在近兩年開(kāi)通重慶至河內(nèi)、萬(wàn)象、長(zhǎng)灘(卡里波)、科倫坡、加德滿都、仰光和德里航線。同時(shí),該公司還將完善重慶至中國(guó)西部航線,全力打造以江北機(jī)場(chǎng)為樞紐、國(guó)內(nèi)干線、西部支線為重點(diǎn)的國(guó)際國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)體系。貨運(yùn)方面,國(guó)航重慶分公司將增大全貨機(jī)和國(guó)際貨運(yùn)航線投入力度,正與重慶市政府相關(guān)部門(mén)討論在重慶成立基地貨運(yùn)航空公司,構(gòu)建空鐵、空空、空地等多式聯(lián)運(yùn)。

海航集團(tuán)旗下航空企業(yè)未來(lái)將在重慶全面布局,新開(kāi)航線計(jì)劃包括重慶至紐約、莫斯科、墨爾本、宿務(wù)、札幌、大阪、吉隆坡、沙巴航線。

通用航空加快發(fā)展基本實(shí)現(xiàn)市域全覆蓋

重慶是山城,修建公路、鐵路幾乎是見(jiàn)山開(kāi)洞、遇水架橋,成本相對(duì)較高,因而發(fā)展通用航空具有現(xiàn)實(shí)意義和市場(chǎng)需求。當(dāng)?shù)卦缭?012年就組建重慶兩江航投集團(tuán)專事航空招商引資和兩江航空產(chǎn)業(yè)園的打造工作。還有重慶市政府發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的重要平臺(tái)重慶通航集團(tuán),從事直升機(jī)、小型固定翼飛機(jī)、其他航空器及零部件項(xiàng)目投資、研發(fā)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

《意見(jiàn)》提出的“通用航空加快發(fā)展,基本實(shí)現(xiàn)通用航空功能市域全覆蓋”目標(biāo),引輿論界關(guān)注。達(dá)到該目標(biāo),重慶要建成10個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),形成覆蓋全市的通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和低空航線網(wǎng)絡(luò);通用航空器達(dá)到50架以上,年飛行量2萬(wàn)小時(shí)以上,培育3至5家具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)?；耐ㄓ煤娇掌髽I(yè)。

重慶的通用機(jī)場(chǎng)布局已見(jiàn)規(guī)模。重慶市交委副主任汪欽琳接受記者采訪時(shí)透露,重慶巫山、武隆、萬(wàn)州、黔江四大支線機(jī)場(chǎng)將具備通用機(jī)場(chǎng)功能。此外,永川大安通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)正有序推進(jìn),萬(wàn)盛江南機(jī)場(chǎng)計(jì)劃2017年開(kāi)工。

航空器方面,重慶通航集團(tuán)董事長(zhǎng)黃勇稱,目前,集團(tuán)有飛行器20架,進(jìn)行重慶、新疆、河南、陜西等地農(nóng)林植保任務(wù),重慶、蘭州警航飛行任務(wù)等。到2020年,公司計(jì)劃投資40億元左右,擁有小型、輕型、中型直升機(jī)及固定翼飛機(jī)共5至7個(gè)系列的產(chǎn)品,形成年產(chǎn)各類飛機(jī)250架的生產(chǎn)能力。

“重慶是國(guó)家發(fā)改委確定的全國(guó)唯一的通航全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)城市。”重慶兩江航投集團(tuán)董事長(zhǎng)方文杰接受記者采訪時(shí)說(shuō),全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菑娘w機(jī)及零部件、材料的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造,飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)、管理、維修,到飛行員、維修人員等相關(guān)人員培訓(xùn)的產(chǎn)業(yè)鏈條。

除研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)管理外,重慶已引進(jìn)中國(guó)民航飛行學(xué)院和兩江航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,重慶大學(xué)組建航空航天學(xué)院,初步形成涵蓋私商照飛行員、機(jī)務(wù)、空地勤、技術(shù)工人在內(nèi),較為全面的學(xué)歷及職業(yè)教育培訓(xùn)體系。

當(dāng)前,重慶通用航空發(fā)展只待“飛起來(lái)”。

方文杰說(shuō),由兩江航投集團(tuán)聯(lián)合重慶通航集團(tuán)與中航工業(yè)615所、中航信等業(yè)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)資源共同打造的低空飛行服務(wù)保障系統(tǒng),可保障通用飛機(jī)“看得見(jiàn)、管得住、叫得?！薄Ｔ撓到y(tǒng)獲得中國(guó)商務(wù)部“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點(diǎn)”,已建設(shè)6個(gè)固定基站,將向重慶市乃至全國(guó)推廣。