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下跪道歉不是“問題電纜”事件的終點
日前,西安地鐵三號線問題電纜引起社會關切,在送檢電纜檢測結果初步確定后,公安機關第一時間對陜西奧凱電纜有限公司展開審查,依法控制相關人員8名。3月21日晚西安電視臺播出的畫面顯示,西安地鐵問題電纜公司負責人王志偉在鏡頭前跪地道歉。(3月22日《西安日報》)
距離3月13日網(wǎng)帖曝光西安地鐵三號線問題電纜后,20號晚上我們終于等來官方調(diào)查結果。而調(diào)查結果也證實舉報內(nèi)容并非是造謠。當初奧凱公司矢口否認并且報警,對比調(diào)查結果,簡直就是赤裸裸的打臉。負責人下跪致歉、8名相關人員被依法控制,顯然只是一個開始。
在這起電纜事件中,雖然有專家講,問題電纜僅限于西安地鐵三號線部分產(chǎn)品,不會影響機車安全運行與控制。但這種說法可不可信,能否打消市民疑慮,恐怕還得有進一步的聽證與解釋。
要知道,地鐵作為一個城市最重要的通勤系統(tǒng)之一,任何一個細小的差錯都可能導致難以收拾的后果,容不得絲毫怠慢,也絕不是一個專家拍胸脯保證那么簡單。
因地鐵信號控制系統(tǒng)故障導致的安全事故并非沒有發(fā)生過。2010年,上海地鐵沖撞事故,就是因為信號系統(tǒng)發(fā)出錯誤指令,致使列車制動距離不足,發(fā)生事故。雖然根據(jù)一些專家的說法,奧凱公司的這些“問題電纜”只是用于電梯扶梯、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等信號控制,與機車牽引沒有關系,但這同樣涉及乘客的人身安全。
眼下更值得追問的是,奧凱公司這些不合格的電纜產(chǎn)品是如何通過競標,成為西安地鐵三號線供應商的?按理說,電纜是工程建設中的關鍵材料,甲方與監(jiān)理會嚴格把控,正常情況下不可能讓“問題電纜”進入地鐵系統(tǒng)。更何況,奧凱公司曾因生產(chǎn)、銷售不符合國家標準的電力電纜,銷售偽造產(chǎn)品質(zhì)量證明的電力電纜受到西安市質(zhì)監(jiān)局的行政處罰,本來就聲譽堪憂,一個如此劣跡斑斑的公司憑什么能擊敗眾多資歷深厚的大企業(yè)中標西安地鐵三號線?
所以,筆者的疑問是,奧凱公司當初中標,是否有地鐵公司內(nèi)鬼配合,是否涉及不正當政商關系?所謂的法人代表是不是某些政府內(nèi)部人員的白手套?這都應該是下一步調(diào)查的重點。如果此事牽涉到腐敗問題,一定要依法懲處相關人員。
檢索該公司的相關資料可以看到,該公司以往一直標榜自己是“誠信致勝”、“品質(zhì)致勝”,對比眼下發(fā)生的地鐵電纜事件,這實在諷刺。對這種打著優(yōu)質(zhì)幌子干著無良買賣的企業(yè),監(jiān)管部門就得零容忍,不能給他們?nèi)魏紊婵臻g,也要打掉其背后的保護傘。
編輯:李敏杰
關鍵詞:地鐵 電纜 西安 問題電纜 事件